Для перевозки груза подготовили специальную платформу — автопоезд длиной около 40 м. В прицепе 18 осей и на каждой по восемь колёс. Конструкцию весом более 200 тонн и высотой почти 10 метров везут по со скоростью 10 км/ч. Стоимость — коммерческая тайна, не раскрывают и на какую сумму он застрахован, сообщает ОНТ.
Движется тягач только в светлое время суток. Перевозчик изучил местность заранее — подъёмы, спуски, мосты и железнодорожные переезды. «Очень много линий электропередач, отключений всяких. Только по этому движение более медленно происходит, так было бы всё значительно быстрее, если бы он был ниже», — говорит Роман Белов, водитель тягача.
Погода тоже влияет на скорость передвижения. В Новгородской области, к примеру, из-за метели стояли неделю.
Транспортный шлюз — важный элемент герметичного ограждения атомной станции, через этот терминал будут доставлять оборудование и отработанное ядерное топливо. Путь груз начал ещё летом, и за это время преодолел более 2000 км, осталось 230 км. На станцию шлюз доставят в ближайшие дни.
Городской выпускной пройдет 13 июня на Советской площади. Запланировано торжественное шествие и выступления белорусских артистов. …
Основательница рекламного агентства «На ура» и участница конкурсов красоты Лана Глумакова выпускает книгу «Женский Магнетизм…
Ночь музеев пройдет в Беларуси 17 мая. В Гродно обещают квизы и костюмированные экскурсии. В…
Для модернизации пляжа на Юбилейном озере купят оборудование. Там появятся игровой комплекс “Князь Гедимин” с…
Гродненская IT-компания «Центр Прогрессивных Разработок» подала заявление о банкротстве. Долг фирмы — почти 302 тыс.…
На площадке «Куфар» появились объявления о продаже готовых ботов, которые помогают отыскать и занять свободные…