Для перевозки груза подготовили специальную платформу — автопоезд длиной около 40 м. В прицепе 18 осей и на каждой по восемь колёс. Конструкцию весом более 200 тонн и высотой почти 10 метров везут по со скоростью 10 км/ч. Стоимость — коммерческая тайна, не раскрывают и на какую сумму он застрахован, сообщает ОНТ.
Движется тягач только в светлое время суток. Перевозчик изучил местность заранее — подъёмы, спуски, мосты и железнодорожные переезды. «Очень много линий электропередач, отключений всяких. Только по этому движение более медленно происходит, так было бы всё значительно быстрее, если бы он был ниже», — говорит Роман Белов, водитель тягача.
Погода тоже влияет на скорость передвижения. В Новгородской области, к примеру, из-за метели стояли неделю.
Транспортный шлюз — важный элемент герметичного ограждения атомной станции, через этот терминал будут доставлять оборудование и отработанное ядерное топливо. Путь груз начал ещё летом, и за это время преодолел более 2000 км, осталось 230 км. На станцию шлюз доставят в ближайшие дни.
С 21 сентября по 1 октября в Гродно пройдет православный фестиваль "Радость". Основной площадкой проведения…
В республиканском банке вакансий в Гродненской области зарегистрировано 20 125 вакансий, из них 6 908…
Мост через реку Лашанку под Гродно, который смыло сильным ливнем в августе, начали строить заново.…
Два парня из Слонима, возрастом 14 и 15 лет, получили уголовную статью за хулиганство, совершенное…
Дом в районе улиц Калиновского и Весенней, который начали строить в начале сентября, планируют сдать…
Конфликт развернулся вокруг парковки в новом доме на улице Советских пограничников. Гродненцы возмущены тем, что…