На выезде из Гродно устраняют колейность, чтобы обезопасить движение

2 сентября на выезде из Гродно в сторону трассы М6 начались работы по устранению колейности. С этой целью на улицу привезли фрезер, который убирает неровности асфальта высотой около трех сантиметров. На выезд из Гродно временно затруднен проезд. Во вторник работы продолжатся на другой стороне дороги — по направлению к городу. Корреспондент «АвтоГродно» подготовил фото и узнал детали у специалистов «Ремстройавтодора».

— Каким образом вы определяете колейность дороги?

— Прикладываем трехметровую планку к дорожному покрытию и смотрим отклонения. На данном участке откладывать работы было нельзя, образовавшаяся колея влияет на безопасность движения. Если помните, когда-то давно на проспекте Космонавтов неподалеку от АЗОТа колейность была особенно выражена. Так вот, на ней каждый мог почувствовать неудобство. Особенно в дождь, когда в колее собиралась вода и автомобиль мог начать аквапланирование, — говорят специалисты «Ремстройавтодора».

Во время работы фрезы образуется асфальтная крошка, или так называемый асфальтогранулят. Его собирают и хранят, чтобы в дальнейшем использовать в дорожном строительстве. Буквально за несколько проходов фрезы собрался целый кузов гранулята:

Остальную асфальтную крошку собирают с дороги вручную:

— Вскоре сюда приедет трактор со щеткой, который поможет лучше вычистить дорогу, — успокаивают специалисты.

 — Будете ли устранять эти резцы и засечки на асфальте, оставленные фрезой?

— Они создают дополнительную шероховатость на проезжей части и не являются критичными. На передвижение не влияют.

Дорожная фреза постоянно льет перед собой воду на дорожное покрытие. Лишь за первые часы работы понадобилось 1400 литров воды. Бак дорожной техники рассчитан на 3500 литров воды.

Колейность дороги хороша заметна:

3 сентября специалисты начнут работу в обратном направлении.

Дорожные работы неизбежно ведут к временному неудобству для водителей. Так в 14:00 пробка растянулась на метров 50 и более. Однако в данном случае время работы особо выбирать не пришлось. Дорожную фрезу «Ремстройавтодору» пришлось брать в аренду. Эта единица техники — единственная в Гродненской области.