Правила дорожного движения однозначны: не успеешь купить зимнюю резину до 1 декабря и сядешь за руль — нарушишь, за что при встрече с дорожным патрульным получишь штраф. Наказание за езду зимой на шинах не по сезону закреплено в административном кодексе.
Какие штрафы
Тем, кто вовремя не перешёл на зимние шины и выехал на дорогу, в первый раз сотрудник госавтоинспекции либо даст предупреждение, либо выпишет штраф в размере одной базовой. При повторном нарушении за не зимние покрышки на предупреждение рассчитывать уже не приходится. Размер штрафа в таком случае начинается от двух базовых и доходит до пяти базовых.
В 2019 году размер базовой величины равняется 25,50 руб. Именно столько, возможно, придётся отдать за первый факт езды с шинами не по сезону. Во второй и последующие разы это наказание будет кратным: минимум 51 руб., а максимум — 127,5 руб. А поскольку размер базовой растёт каждый год, в 2020-м ездить не на зимней резине станет ещё разорительнее.
Какие шины зимние
Составители ПДД посчитали, что зимней можно считать любую шину, если на её боковине есть маркировка 3PMSF или символы М+S. Это старая норма, и, вероятно, её прописали по аналогии с нормами европейских стран. Однако сегодня в Европе приходят к понимаю, что зимней резиной может быть только та, которая имеет маркировку 3PMSF. Соответствующие изменения уже узаконены, например, в Германии.
Почему требования к зимним шинам становятся жёстче, понятно из следующего:
- Символы М+S — это сокращение от «mud+snow» (в пер. «грязь и снег»). Они впервые появились на шинах в США около полувека назад. Тогда её использовали, чтобы потребители знали: эта покрышка лучше справляется с плохой погодой в межсезонье, чем типичная летняя. Как и многие годы назад, производители автомобильной резины и сегодня ничем не подкрепляют значимость этих символов — ни собственными тестами, ни независимыми испытаниями.
- Маркировка 3PMSF на русском означает «снежинка и гора с тремя пиками». Сегодня именно она служит главным признаком зимней шины. Прежде чем использовать эту маркировку, производитель передаёт покрышку в руки аккредитованной независимой экспертной группы. Эксперты воспроизводят определённые условия и тестируют тягу и торможение шины на снегу. Если результаты соответствуют нормативным, резина получает зелёный свет на движение по любым зимним дорогам.
Символ снежинки внутри горы также встречается на всесезонных шинах. Но сравнение в равных условиях показывает, что в всесезонки не столь производительны в холодные месяцы года, как зимние шины.
