На узкоколейной железной дороге в заказнике «Озеры» планируют реализовать экотуристический маршрут. По нему туристы смогут проехать на велодрезина либо в специальном вагончике. Запуск проекта запланирован на лето 2022 года. Об этом сообщила газета «Перспектива».
Длина узкоколейки — почти 11 километров. Ранее она принадлежала торфобрикетному заводу в Вертелишках. Маршрут пролегает через единственный в Беларуси узкоколейный мост над озером Белое. Его протяженность — 132 метра. Узкоколейка в хорошем состоянии, но может потребоваться небольшой ремонт.
Маршрут должен состоять из пяти станций. Он будет начинаться на площадке возле санатория «Озерный». Там планируют оформить музей заказника и сувенирную лавку. Вторая станция — «Болотная». Далее маршрут проложат рядом с участком, где Котра делает петлю. Четвертый пункт — песчаная дюна. Конечная остановка — Святое болото.
Святое болото — место, на котором во время восстания 1863−1864 годов происходили бои между повстанцами и царскими войском. В 1960-е годы его осушили. Шесть лет назад в рамках проекта международной технической помощи ПРООН-ГЭФ «Торфяники-2» выстроили каскад плотин и повторно заболотили.
Сейчас разрабатывают два варианта путешествия по узкоколейке. Первый — на велодрезине. Она создана на базе велосипеда и предусмотрена для перемещения по рельсам. Второй вариант — специальный открытый либо закрытый вагон. Также рассматривают вариант мотодрезины: она вместит группу до 15 человек.
Авторы проекта не исключают, что будет несколько вариантов путешествия. Один — на болота, второй — на озеро Белое.
Проект «Неизведанная узкоколейка» в июне 2021 года победил в финале конкурса социальных проектов Social Weekend в «Зеленой номинации» получил от оператора А1 10 000 белорусских рублей.
Проект представлял директор «Неизведанной узкоколейки» Артём Слизкий. Это учреждение стремится сохранить старые узкоколейные железные дороги как туристические объекты. В Гродненской области такие узкоколейки есть в Лидском районе на торфопредприятии «Дитва» и в Гродненском — на торфопредприятии «Вертелишки».
Проект направлен на сохранение пропавшего подвижного состава узкоколеек, знакомство людей с историей узкоколеек Беларуси, а также на повышение экологических знаний в сфере рационального использования и сохранения болот.
Узкоколейную железную дорогу построили в советские времена, чтобы соединить Торфобрикетный завод в агрогородке Вертелишки со Святым болотом, где добывалось и откуда транспортировалось природное топливо. Разработку торфа свернули, поэтому часть узкоколейки стала невостребованной.
Благодаря ей можно увидеть параболические дюны, вековые дубы, болота, памятник жертвам Второй мировой войны недалеко от деревни Стриевка.
Многочасовые очереди, перфоратор и два окошка на регистрацию. Девушка сходила в Гродненское агентство по государственной…
Предприятие “Гродно Азот” 12 февраля в Telegram-канале анонсировало конкурс ко Дню родного языка. К самому…
Политзаключенный из Гродно Кирилл Кетурко покончил с собой в Центре содержания под стражей в Варшаве-Служевце…
Бывшему сенатору и директору «Красносельскстройматериалы» Владимиру Киселеву грозит до трех лет колонии за разглашение служебной…
"Молочный мир" обязали сменить название для серии глазированных сырков. После чьей-то жалобы в Министерство антимонопольного…
На Гагарина, 25 в Гродно продается двухкомнатная квартира с отлично сохраненным постсоветским интерьером. Дом, в…