На узкоколейной железной дороге в заказнике «Озеры» планируют реализовать экотуристический маршрут. По нему туристы смогут проехать на велодрезина либо в специальном вагончике. Запуск проекта запланирован на лето 2022 года. Об этом сообщила газета «Перспектива».
Длина узкоколейки — почти 11 километров. Ранее она принадлежала торфобрикетному заводу в Вертелишках. Маршрут пролегает через единственный в Беларуси узкоколейный мост над озером Белое. Его протяженность — 132 метра. Узкоколейка в хорошем состоянии, но может потребоваться небольшой ремонт.
Маршрут должен состоять из пяти станций. Он будет начинаться на площадке возле санатория «Озерный». Там планируют оформить музей заказника и сувенирную лавку. Вторая станция — «Болотная». Далее маршрут проложат рядом с участком, где Котра делает петлю. Четвертый пункт — песчаная дюна. Конечная остановка — Святое болото.
Святое болото — место, на котором во время восстания 1863−1864 годов происходили бои между повстанцами и царскими войском. В 1960-е годы его осушили. Шесть лет назад в рамках проекта международной технической помощи ПРООН-ГЭФ «Торфяники-2» выстроили каскад плотин и повторно заболотили.
Сейчас разрабатывают два варианта путешествия по узкоколейке. Первый — на велодрезине. Она создана на базе велосипеда и предусмотрена для перемещения по рельсам. Второй вариант — специальный открытый либо закрытый вагон. Также рассматривают вариант мотодрезины: она вместит группу до 15 человек.
Авторы проекта не исключают, что будет несколько вариантов путешествия. Один — на болота, второй — на озеро Белое.
Проект «Неизведанная узкоколейка» в июне 2021 года победил в финале конкурса социальных проектов Social Weekend в «Зеленой номинации» получил от оператора А1 10 000 белорусских рублей.
Проект представлял директор «Неизведанной узкоколейки» Артём Слизкий. Это учреждение стремится сохранить старые узкоколейные железные дороги как туристические объекты. В Гродненской области такие узкоколейки есть в Лидском районе на торфопредприятии «Дитва» и в Гродненском — на торфопредприятии «Вертелишки».
Проект направлен на сохранение пропавшего подвижного состава узкоколеек, знакомство людей с историей узкоколеек Беларуси, а также на повышение экологических знаний в сфере рационального использования и сохранения болот.
Узкоколейную железную дорогу построили в советские времена, чтобы соединить Торфобрикетный завод в агрогородке Вертелишки со Святым болотом, где добывалось и откуда транспортировалось природное топливо. Разработку торфа свернули, поэтому часть узкоколейки стала невостребованной.
Благодаря ей можно увидеть параболические дюны, вековые дубы, болота, памятник жертвам Второй мировой войны недалеко от деревни Стриевка.
В Гродно на Виленской, 37 открылся новый бутик-отель и ресторан The Cult - и вызвал…
Пока сады только зацветают, в заведениях и магазинах Гродно подготовили весенние фотозоны. Часто это гроздья…
На Советской улице около 80% подвалов задействованы под бизнес, приводит статистику газета “Гродненская правда”. При…
Владельцы гродненских кофеен «Крепкий белый» и «Крепкий черный» запускают школу бариста. Годом ранее организаторы уже…
Гродненец Игорь Опекун конструирует мебель для круизных лайнеров — создает прототипы через специальную программу. Игорь…
Книга «Удивительный Гродно» Евгения Асноревского вышла в минском издательстве "Рифтур". Гид рассчитан и на туристов,…