Котра, песчаные дюны и Святое болото. Под Гродно планируют запустить туристическую узкоколейку

На узкоколейной железной дороге в заказнике «Озеры» планируют реализовать экотуристический маршрут. По нему туристы смогут проехать на велодрезина либо в специальном вагончике. Запуск проекта запланирован на лето 2022 года. Об этом сообщила газета «Перспектива».

Длина узкоколейки — почти 11 километров. Ранее она принадлежала торфобрикетному заводу в Вертелишках. Маршрут пролегает через единственный в Беларуси узкоколейный мост над озером Белое. Его протяженность — 132 метра. Узкоколейка в хорошем состоянии, но может потребоваться небольшой ремонт.

Маршрут — от санатория до болота

Маршрут должен состоять из пяти станций. Он будет начинаться на площадке возле санатория «Озерный». Там планируют оформить музей заказника и сувенирную лавку. Вторая станция — «Болотная». Далее маршрут проложат рядом с участком, где Котра делает петлю. Четвертый пункт — песчаная дюна. Конечная остановка — Святое болото.

Святое болото — место, на котором во время восстания 1863−1864 годов происходили бои между повстанцами и царскими войском. В 1960-е годы его осушили. Шесть лет назад в рамках проекта международной технической помощи ПРООН-ГЭФ «Торфяники-2» выстроили каскад плотин и повторно заболотили.

На велодрезине или в вагончике

Сейчас разрабатывают два варианта путешествия по узкоколейке. Первый — на велодрезине. Она создана на базе велосипеда и предусмотрена для перемещения по рельсам. Второй вариант — специальный открытый либо закрытый вагон. Также рассматривают вариант мотодрезины: она вместит группу до 15 человек.

Авторы проекта не исключают, что будет несколько вариантов путешествия. Один — на болота, второй — на озеро Белое.

Проект представляли в финале конкурса Social Weekend

Проект «Неизведанная узкоколейка» в июне 2021 года победил в финале конкурса социальных проектов Social Weekend в «Зеленой номинации» получил от оператора А1 10 000 белорусских рублей.

Проект представлял директор «Неизведанной узкоколейки» Артём Слизкий. Это учреждение стремится сохранить старые узкоколейные железные дороги как туристические объекты. В Гродненской области такие узкоколейки есть в Лидском районе на торфопредприятии «Дитва» и в Гродненском — на торфопредприятии «Вертелишки».

Проект направлен на сохранение пропавшего подвижного состава узкоколеек, знакомство людей с историей узкоколеек Беларуси, а также на повышение экологических знаний в сфере рационального использования и сохранения болот.

Когда построили узкоколейку

Узкоколейную железную дорогу построили в советские времена, чтобы соединить Торфобрикетный завод в агрогородке Вертелишки со Святым болотом, где добывалось и откуда транспортировалось природное топливо. Разработку торфа свернули, поэтому часть узкоколейки стала невостребованной.

Благодаря ей можно увидеть параболические дюны, вековые дубы, болота, памятник жертвам Второй мировой войны недалеко от деревни Стриевка.