Капитальный ремонт моста по ул. Поповича (Новый мост) должны начать в сентябре 2022 года. При этом на индивидуальный проект и проектно-изыскательские работы время есть до октября. У моста появится новое цветовое решение и подсветка. Вероятно, мост не закроют на время ремонта.

Гродненское городское жилищно-коммунальное хозяйство проводит конкурс с ограниченным участием до 26 июня. Стоимость закупки составит 689 690 рублей из местного бюджета.

В планах — заменить разрезные балки, переустроить существующую статическую схему сооружения на рамно-балочную неразрезную с деформационными швами в начале и конце моста. Отремонтируют и усилят пролетное строение, отремонтируют опоры, лестницы и конусы, переустроят мостовое полотно и отремонтируют асфальтобетонное покрытие на подходах. Защитный слой гидроизоляции выполнят из асфальтобетона.

Новый цвет и подсветка

Отремонтируют систему водоотвода с моста — количество и длину водоотводных и дренажных трубок доведут в соответствии с действующими нормативами.

Для моста разработают цветовое решение и подсветку. Переустроят судовую сигнализацию. Перед началом разработки документации детально обследуют элементы мостового сооружения.

Мост не закроют на время ремонта?

Вероятно, мост во время ремонта будет функционировать, так как специалисты разработают схему организации дорожного движения на время ремонта и на постоянный период.

Мосту на ул. Поповича более 50 лет назад. Он ни разу не закрывался на капитальный ремонт. Длина моста составляет чуть более 300 метров. Предполагаемый срок эксплуатации моста после ремонта — не менее 25 лет.

На этой неделе должны открыть движение по Румлевскому мосту. Его закрывали на полгода. Ремонт моста начали 10 января 2022 года. Сначала движение на мосту не собирались перекрывать полностью. Во время ремонта собирались заменить ограждение на всем мосту, разобрать тротуар, положить новый асфальт, сделать новый дорожный борт и заменить деформационные швы. В феврале мост решили закрыть на два дня для испытаний. Во время ремонтных работ выявили некоторые дефекты, которые стало возможным увидеть только после разбора части строительных конструкций.