Автобусный парк и троллейбусное управление в Гродно объединят в одну структуру. Решение об объединении приняли на внеочередном общем собрании акционеров Автобусного парка 25 ноября 2022 года.
По решению акционеров УПП «Гродненское троллейбусное управление» присоединят к ОАО «Автобусный парк г. Гродно». Автобусный парк ведет свою историю в Гродно с 1939 г., Троллейбусное управление существует с 1974 г.
Сейчас Троллейбусное управление в Гродно выполняет функции оператора пассажирских перевозок — отвечает за все городские маршрутки и изменения маршрутов, контроль оплаты проезда.
О возможном объединении говорили летом 2022 года. В этих структурах могут быть проблемы с доходностью и количеством водителей, прокомментировал тогда идею объединения основатель сайта Petitions.by и руководитель проекта «Кошт урада» Владимир Ковалкин. «Их не хватает и они [чиновники — Hrodna.Life] думают, что если будет большой пул водителей, то их можно будет перебросить с троллейбусов на автобусы и наоборот. И как-то решить эти проблемы».
По мнению эксперта, обычно объединяют убыточные предприятия и немного прибыльные. «Делают это ради двух вещей. Первое — возможно, устали искать нового директора для убыточного предприятия и таким образом решают проблему. Вторая — если объединить убыточное предприятие и прибыльное, то среднее арифметическое может получиться таким, что будет прибыльное предприятие. То есть это хорошо для показателя и может сделать лучшую статистику».
В областных центрах Беларуси существуют различные модели работы структур городского транспорта, сравнил канал Urban Hrodna.
В Бресте в 2021 запланировали объединить «Брестский автобусный парк» с КУТП «Троллейбусный парк» в единое УП «Брестский общественный транспорт». За регулярные пассажирские перевозки с 2017 отвечает «Брестгортранс».
В Витебске в ОАО «Витебскоблавтотранс» объединены «Автобусный парк № 1 г. Витебска» (с 2010) и «Городской электрический транспорт г. Витебска» (до 2017 УКТП «Витебское трамвайно-троллейбусное управление»).
В Гомеле «Гомельоблпассажиртранс» управляет «Гомельоблавтотрансом» (2 автобусных парка как филиалы), отдельным КУП «Горэлектротранспорт» (2 троллейбусных депо) и частными перевозчиками.
В Могилеве «Автобусный парк № 1» (с 2009) и «Троллейбусный парк № 1» (с 2015, бывший МГКУП «Горэлектротранспорт», до 2000 — Могилевское троллейбусное управление) — равноправные филиалы ОАО «Могилевоблавтотранс».
В Минске за весь наземный городской транспорт отвечает КТУП «Минсктранс». Автобусные, троллейбусные и трамвайные депо являются его филиалами. КУП «Минский метрополитен» с 2015 — отдельная структура.
Читайте также:
Планируется, что в каждом районе появится по две новых площадки для выгула домашних животных. Соответствующий…
Гродненский областной суд признал Ежи Григенчу виноватым по четырем уголовным статьям. Ему присудили шесть лет…
Блогер из Гродно Алексей Савко с ростом в 136 см опубликовал фото в футболке “Команда…
Экран высотой семь метров появился на фасаде торгово-развлекательного центра Triniti на проспекте Янки Купалы. Это…
Гродненская область лишилась лидерской позиции по количеству организованных туристов. Теперь среди наиболее популярных направлений -…
Операция проводится на территории Гродно и Гродненского района в рамках командно-штабных учений силовиков. На время…