В Гродно посчитают все дорожные знаки: зачем и кому от этого будет польза

Для Гродно создадут геоинформационную базу данных учета дорожных знаков, разметки и ограждений. Она охватит 150 км городских улиц. Для чего она нужна и что в ней будет, разбирался блог Urban Hrodna.

Базу данных учета технических средств организации дорожного движения сделают на основе актуальных геометрических параметров улично-дорожной сети города и размещения дорожных знаков, разметки и дорожных ограждений. Эти данные для базы еще нужно собрать.

Кому и для чего нужна такая база

Такая база может содержать просто карту с привязкой элементов к улицам в городе или всю возможную информацию о состоянии дорожных элементов, пояснила урбанистка Минской урбанистической платформы, к которой блог обратился за комментарием.

Ее можно использовать для управления этой инфраструктурой и дорожным трафиком, ухода и обслуживания. Данные позволят видеть реальную ситуацию: где чего не хватает, что нужно восстановить, убрать или добавить, и так далее. Как раз для таких целей могут использоваться такие базы данных за рубежом.

Такая система может быть удобной для специальных организаций, занимающихся дорожным движением и безопасностью: ГАИ, Белавтодор, Белгипродор, проектировщиков-транспортников.

В техническом задании указано, что целями разработки базы данных является создание:

• единой геоинформационной базы данных схемы организации дорожного движения Гродно;
• ортофотопланов улично-дорожной сети Гродно с пространственным разделением снимков 3 см/px (картографическая проекция WGS 84 / UTM zone 34N EPSG: 32 634);
• базы данных дорожных знаков, разметки и ограждений с их геоинформационной привязкой.

Какая польза горожанам

В описании тендера нет упоминания насчет общего или свободного доступа, поэтому, вероятно, система будет недоступной для обычных горожан, обратила внимание урбанистка.

Но если бы такая база попала в общий доступ, то позволила бы горожанам знать дорожные обстоятельства, где могут встречаться трудности на дороге, какие есть условия движения согласно тем или иным знакам и т. д. Такие данные могут быть интересны велосипедистам и проектировщикам велосипедной инфраструктуры.

Похоже, что такая база данных с картой может помимо всего может упростить планирование изменений в дорожном движении во время ремонтных работ, отмечает Urban Hrodna. Карта с границами тротуаров и расположением опор освещения, светофоров и прочего помогла бы проанализировать и усовершенствовать удобство улиц для пешеходов и водителей.

Сделают базу данных и карту

Согласно описанию в тендере, создадут карту и базу данных инвентаризации. Векторный слой карты будет содержать географические координаты:

• линий края проезжей части со всеми основными элементами (островки безопасности, разделительная полоса, направляющие островки и т. д.);
• границ пешеходных дорожек;
• опор освещения, светофорных колонок, стоек дорожных знаков, опор для троллейбусных штанг.

В базе данных инвентаризации будут:

• географические координаты расположения знаков, разметки, ограждений (картографическая проекция WGS 84 / UTM zone 34N EPSG: 32 634);
• номера знаков по СТБ 1140−2013, номера разметки по СТБ 1231−2012;
• для знаков будет изображение знака, его типоразмер, тип и объект, на котором он крепится;
• для разметки будет указана ширина полос движения и другие геометрические характеристики ее привязки, длина и ширина в м; площадь в кв. м.
• для ограждения — его группа, тип и длина в м;
• улица расположения;
• район расположения;
• наличие дополнительных устройств;
• фотографии знаков маршрутного ориентирования, индивидуального проектирования или других дорожных знаков, не нормированных в СТБ 1140−2013.

Сколько стоит и когда сделают

Заказчик базы данных — коммунальное специализированное монтажно-эксплуатационное унитарное предприятие «СМЭП Гродненского облисполкома». На ее разработку потратят 65 000 рублей из собственных средств организации.

Базу данных для Гродно должны создать к декабрю 2023 года.

Читайте также: Дайте нам знак. Кто и как производит дорожные знаки в Гродненской области