Полезное

«Нашли гашиш за 10 минут». Как на границе досматривают транспорт

В пункте пропуска «Берестовица» на белорусско-польской границе построят инспекционно-досмотровый комплекс. Похожий ИДК уже 5 лет работает на польском направлении в пункте пропуска «Брузги». Если машина проходит через ИДК, время таможенного контроля сокращается в несколько раз. Гродненские таможенники рассказали Hrodna.life, как работает это оборудование и как технолигии меняют работу таможни.

Как устроен ИДК в Брузгах

ИДК — это два здания. Одно для сотрудников и водителей, второе -ангар для проверки транспорта.

На границе рассказывают, что ИДК работает по технологии неинтрузивного досмотра. Это значит, без вскрытия транспорта. Если по-простому, в ИДК есть «рамка», которая проезжает над транспортным средством и сканирует его рентгеновскими лучами. Изображение — сканограмма — выводится на монитор компьютера.

При досмотре вручную проверка одного автомобиля может занять до восьми-десяти часов, в зависимости от сложности груза. Контроль даже самой большой фуры с применением ИДК требует не более 15 минут.

Оператор получает сканограмму на экран и анализирует изображение. Его задача — убедиться, что в транспортном средстве нет «довложений» — товара, который незаконно пытаются переместить через границу. Если всё в порядке, машина может ехать дальше.

При таком контроле повышается безопасность границы. Запрещенные вещества и товары от лучей не спрячешь. Затраты времени при автоматическом контроле уменьшаются в разы. Сотрудник, который десять часов досматривал бы автомобиль, может выполнять другую работу.

«ИДК в первую очередь сокращает время проведения таможенного контроля. Наша задача — быстро провести осмотр. Если нарушений нет, автомобиль может дальше следовать по назначению, — говорит Илья, сотрудник отдела проведения операций таможенного контроля. — Если возникают обоснованные подозрения, что в транспортном средстве есть запрещенный к перемещению товар, например, наркотики, автомобиль могут даже демонтировать. Так было с Lexus, внутри которого оказалось несколько сотен килограмм гашиша. Чтобы получить доступ к тайнику, машину распилили «болгаркой».

Как это работает

Чтобы объяснить, как находят тайники в автомобилях, специалист показывают сканограмму с обнаруженным довложением в тайнике.

«Это транспортное средство прибыло по зеленому коридору на въезд в Беларусь. После осмотра с применением ИДК нашли тайник. Предположили, что там наркотическое вещество. Автомобиль сразу отправили на углубленный досмотр. Тайник демонтировали. В нем оказался гашиш».

На другой сканограмме Илья показывает, как незаявленный товар обнаружили в контейнерах для запчастей.

Чтобы найти на сканограмме тайники и довложения, таможенники применяют разные фильтры. Через них можно увидеть разные вещества — органику, металл, жидкости и другие. Еще один секрет успешного поиска — знание конструктивных особенностей разных автомобилей.

«Когда работаешь здесь постоянно, уже знаешь, что и где могут прятать, — говорят специалисты. — „Лишние“ детали, не характерные для автомобиля определенной марки, тоже сразу видны».

Как учат сотрудников

Самое главное в обучении — практика. «У каждого сотрудника есть свои наработки и знания», — говорит Илья. По университетскому диплому он специалист в сфере туризма и экономист-логист. Оборудование ИДК изучал уже на таможне. Сначала — по инструкциям и перенимая опыт коллег. Потом — на семинарах в институте повышения квалификации таможенных органов. После успешного завершения обучения получил сертификат на право работы с ИДК. Такой документ есть у всех, кто работает на досмотровом комплексе.


Читайте также: С отдельными кабинетами и служебным автомобилем. Как живут и работают собаки Гродненской таможни


Когда отдел проведения операций таможенного контроля только формировался, в нем было пять-семь человек. Сейчас здесь работает более 60 специалистов.

«Смена из четырех человек формируется так, чтобы опытные коллеги были вместе с начинающими», — отмечает Юлия Романюк, главный инспектор отдела идеологической работы Гродненской региональной таможни.

Как ИДК изменили работу таможни

Инспекционно-досмотровые комплексы применяются в Гродненской региональной таможне около 10 лет. Сейчас их пять: два стационарных и три мобильных.

В Брузгах комплекс работает более пяти лет. За это время с его применением обнаружили более 500 кг наркотиков.

«Эффективность выявления нарушений в 2019 году по сравнению с 2018-м выросла на 30%. Всего за прошлый год с применением ИДК выявили более 1,5 тысяч нарушений, — рассказывает Юлия Романюк. — С начала 2020 года выявили более 250 нарушений, стоимость незаконно перемещаемого товара составила порядка 1 млн рублей».

Насколько ИДК безопасен для водителей и сотрудников

Ангар с «рамкой» оборудован многоступенчатой системой безопасности. Если водитель случайно остался в ангаре, сотрудник таможни увидит это на камере. Сам водитель может воспользоваться тросом аварийной остановки. Это отключит источник ионизирующего излучения. Третья ступень контроля - датчики движения: при открытой двери ангара привести ИДК в действие не позволит автоматика.

Вместе с системой контролирует безопасность и сам инспектор. «Без людей всё равно не обойтись: какая бы техника не была, нужны и опыт, и знания психологии. Автомобиль же сюда направил человек, инспектор, который работал на линии», — говорит Илья.

Лучи — это безопасно?

Ионизирующее излучение от ИДК всегда под контролем. Здесь у каждого сотрудника есть персональный дозиметр, установлены нормы радиационной безопасности.

«Жалуются и не хотят ехать „под рамку“, как привило, те водители, у кого совесть не совсем чиста — ограничений по количеству осмотров с применением ИДК нет ни на легковой, ни на грузовой транспорт», — говорит Виктор Гуреев, заместитель начальника таможенного поста «Брузги» Гродненской региональной таможни.

Для водителей все опасные факторы исключены — во время контроля они находятся в комнате ожидания. Сотрудники во время сканирования тоже не контактируют непосредственно с работающим оборудованием в ангаре. В это время они в своем помещении, за компьютерами. Сам ангар закрыт свинцовыми воротами и монолитными стенами.

Сколько машин может просканировать ИДК

По словам сотрудников таможни, технических ограничений на количество проверок нет. Всё зависит от потока машин и от человеческого ресурса.

«Можем работать круглосуточно. При необходимости увеличиваем количество операторов. При нынешних средствах связи возможна и дистанционная работа. Сотрудник может находиться в другом месте, видеть эту картинку и давать своё заключение», — говорит Виктор Гуреев.

Следующий построят в Берестовице

Похожий ИДК планируют построить в пункте пропуска «Берестовица» в рамках Программы трансграничного сотрудничества Польша-Беларусь-Украина на 2014−2020 гг. Программу финансирует Евросоюз для развития сотрудничества, установления партнёрства и устойчивого регионального развития. «Строительство рентгеновской сканирующей системы контроля транспортных средств в автодорожном пункте пропуска «Берестовица» — один из проектов программы. Вклад Европейского союза по нему составит порядка 4 миллионов евро.


Читайте также: «Сначала думали, пойдем в отпуск». Чем занимаются контрабандисты и перевозчики при закрытых границах


Реализация проекта улучшит контроль на границе. Для этого здесь построят инспекционно-досмотровый комплекс с рентгеновской сканирующей системой, защитным зданием для него и зданием для специалистов таможни и водителей. В рамках программы подготовят экспертов для работы с комплексом и проведут обмен опытом по использованию сканограмм с польскими партнерами.

На каком этапе строительство

Первая поставка оборудования прошла в апреле 2020 года. В таможню поступили детекторы и видеоэндоскопы, позволяющие определить наличие следов наркотических средств и взрывчатых веществ, а также обнаружить скрытые в труднодоступных местах автомобилей другие запрещенные к перемещению товары.

Уже утвердили проектно-сметную документацию на строительство объекта. На выполнение строительных работ, поставку оборудования и обучение специалистов объявлен международный тендер.

Почему Берестовица

Берестовицу выбрали, потому что это одно из самых востребованных направлений. Сейчас там работает мобильный ИДК, который пришел в рамках международной китайской помощи перед Европейскими играми. Он работает по той же технологии, но в стационарном ИДК более комфортные условия для таможенников и водителей, а также большая мощность.

Значит, ли это, что в «Брузгах» очереди станут еще меньше, таможенники прогнозировать не берутся. Маршруты доставки разрабатывают перевозчики, пункты пересечения границы выбирают тоже они. Попасть в Гродненскую область из-за границы автомобильным транспортом можно через 7 республиканских пунктов таможенного оформления, два из них на польском направлении и пять — на литовском. Качество работы обеспечено на каждом из них. По результатам работы в 2019 году Гродненскую региональную таможню признали лучшей.

В идеале, говорят сотрудники таможни, ИДК нужны в каждом пункте пропуска, через который следует транспорт. Но в расчёт берут не мечты, а целесообразность. «Учитываем в том числе напряженность транспортного потока и расположение пункта пропуска, - говорит Виктор Гуреев. — Стационарные ИДК предусматриваем там, где оборудование будет активно применяться и давать соответствующие результаты, а не будет простаивать зря».


Статья подготовлена в рамках совместного проекта с EU Neighbours East «СВОЙ КРАЙ: ПАРТРЭТЫ». Взгляды, выраженные в тексте, принадлежат исключительно автору статьи.


Поделиться

Последние записи

«Нормальный был гастроном — теперь там продают обои». Хватает ли магазинов в центре Гродно?

Хватает ли в центре Гродно продуктовых магазинов? Споры об этом вызвало открытие на углу Советской…

21 ноября 2024

Где организовать праздничную фотосессию? Гродненские студии уже подготовили новогодние локации

Нарядная хвоя, свечи, новогодние венки и гирлянды, светлый или темный фон на выбор. Гродненские фотостудии…

19 ноября 2024

«Перед выборами — благоприятное время для петиций». Как заставить чиновников решать проблемы и почему новая площадка «меркаванне.бел» для этого не подходит

Власти создали новую платформу “меркаванне.бел”. Ее позиционируют как онлайн-площадку, на которой каждый сможет в свободной…

15 ноября 2024

«В Гродно живут те еще „шальные императрицы“». Создательница бренда Krikate рассказала, как добралась до парижской недели моды

Коллекция одежды гродненки Екатерины Корлатяну дебютировала этой осенью на Парижской неделе моды. А начиналось все…

14 ноября 2024

«Первую прибыль потратил на станок». Гродненец в школе вытачивал биты, а к 27 годам открыл свое производство мебели

Гродненец Роман Нагула почти полжизни работает с деревом. Школьником он начинал с бейсбольных бит, а…

13 ноября 2024

«Планирую повторить гербарий Элизы Ожешко». Гродненка 20 лет проработала ветврачом, а теперь плетет венки на заказ

Гродненка Анна Тарковская почти круглый год собирает травы, а потом плетет из них венки. За…

11 ноября 2024