«За таким транспортом будущее». Гродненец рассказал, почему пересел на электротрайк

Владимир Романчук называет свой трехколесный электросамокат ласковым именем «Бэйбик». Трайк он купил в марте по цене, сопоставимой с подержанным автомобилем. Довольный гродненец говорит, что за такими аппаратами будущее.

На данный момент по правилам дорожного движения в Беларуси движение на таком транспорте разрешено на тротуарах и велосипедных дорожках. Права на управление им не требуются. Однако, готовятся изменения в ПДД: электросамокаты могут приравнять к другим видам транспортных средств. Возможно, уже в 2019 году владельцам элеткросамокатов понадобится и государственная регистрация, и техосмотр, и наличие в правах категории «АМ».

Владимир отмечает, что пока городская инфраструктура не готова к такому виду транспорта. Сегодня в Гродно только один трайк и несколько двухколёсных электросамокатов.

«Не дадут соврать велосипедисты, да и пешеходы, что в Гродно есть проблемы для развития экологически чистого транспорта — это плачевное состояние тротуаров. Центр города — состояние чудненькое, едешь и получаешь удовольствие. Отъезжаем подальше — жуть».

Владимир приводит пример покрытие моста над железной дорогой по улице Победы, возле завода «Белкард». До моста и после — ровная плитка, но на самом мосту асфальтовое покрытие будто не менялось с момента строительства. «Там и пешком чтобы пройти, нужно под ноги смотреть внимательно. Таких мест у нас немерено», — говорит Владимир.

Когда в начале 2019 года Владимир увидел в минском магазине трайк, то сразу понял, что хочет его купить. К покупке готовился три месяца.

«Прочитал кучу литературы, изучил много информации из интернета, законы нашей страны и других. И только тогда купил. Я сразу понял, что это мое — любовь с первого взгляда».

У Владимира есть мечта — попасть на Кубу, но он решил обождать и купил трайк. По Гродно ездить на электросамокатах — оптимальный вариант, считает он. Поэтому думает об открытии сервисного центра для такой техники. «Судя по ценам на бензин, скоро все будут на таких ездить», — добавляет Владимир.

«Из года в год количество такого транспорта будет увеличиваться. За таким транспортом будущее — это удобно и экологично. Такие электросамокаты это первые ласточки. Никаких выбросов. Ездят на электричестве, поставил на вечер зарядку и утром спокойно можно ехать. Одного аккумулятора хватает на 30 км, в день я проезжаю минимум 20 км. Многое зависит от веса водителя и от скорости. Максимально я разгонялся на 41 км/ч».

Справка

Весит такой трайк 90 кг. На одном аккумуляторе можно проехать порядка 30−35 км по ровной дороге. Дальность зависит от состояния дорожного покрытия и рельефа местности, выбранного скоростного режима, веса пассажира, груза и т. д. От ул. Кабяка до ул. Островского — 10 км — можно проехать по тротуарам за 25−30 минут на одном заряде аккумулятора. Аккумулятор съемный, находится под сиденьем. По размерам и весу зарядное устройство — как от большого ноутбука. Заряжать можно от бытовой розетки на 220 Вт. На полную зарядку требуется 4−6 часов.

---

Сеялка — это очень важный элемент сельскохозяйственного оборудования, с помощью которого можно разрешить широкий спектр задач. Предлагаем вам приобрести запчасти на мультикорн в компании «Урожай». Высокое качество, отличные цены.

---