С раннего детства Андрей Блажевич увлекается историей. Мечта построить собственный корабль не покидала его никогда. Летом 2016 года гродненец решился реализовать давнюю идею и взялся за строительство средневековой ладьи. Сейчас реконструктор тратит всё свободное время, чтобы завершить начатое. Уже в августе 2017 года он планирует спустить на воду готовое судно, которое назовет «Инггерт».
Исторической реконструкцией гродненец занимается с 2011 года. Сначала он увлёкся эпохой позднего средневековья, а после стал изучать эпоху викингов и язычество.
«Я сам сейчас языческой северной веры. Возрождаю традиции скандинавов не только в теории, но и на практике, — рассказывает Андрей. — Это мне ближе по духу, чем христианство».
Начать строить ладью раньше парень не мог: не хватало знаний и финансов. Да и учёба отнимала много времени.
«Источников дохристианской Европы, когда по морям и рекам бороздили викинги, сохранилось мало. Мне пришлось потратить много времени на изучение найденных чертежей и специальной литературы на разных языках, прежде чем взяться за строительство ладьи», — говорит Андрей.
По его словам, в Гродно подобных проектов еще не было, ведь не каждый возьмётся за создание деревянного судна. Для этого нужну площадка, материалы, время, рабочая сила и многое другое, говорит парень.
Основа — малая боевая ладья
Андрей строит ладью на хуторе за городом, где есть инструментальная база и комфортные условия. Время от времени реконструктору помогают друзья.
«Моя идея авантюрна, так как в большей степени занимаюсь ей я сам. Есть, конечно, друзья, которые приходят и помогают, но в целом поиск информации и реализация идеи лежат полностью на мне. Я взял за основу малую боевую ладью, найденную на побережье Дании. Мой тип корабля это что-то промежуточное между рыбацкими лодками и большими дракарами. Такие суда викинги использовали для хождения по мелким рекам и для разведки. Встречалась информация, что на таких ладьях северяне переплывали Балтийское море».
Приходится жертвовать историчностью
Перед началом строительства Андрей ознакомился с большим количеством документов о регистрации судна в Беларуси. Такая маломерная лодка, которая в будущем будет у гродненца, не нуждается в разрешении на строительство. Ладья будет рассчитана на 11 человек экипажа, плюс два пассажира и груз. Планируется, что там будет пять пар вёсел и отдельный шестой рулевой по правому борту. Лодка будет снабжена мачтой. Во времена викингов такие лодки разгонялись с помощью гребцов до 18 узлов — более 40 км/ч.
«Я называю свой проект не реконструкцией, а высокоточной стилизацией. Если заниматься реконструкцией, то это будет воссоздание, начиная от инструментов того времени, и заканчивая ковкой каждого гвоздика и заклёпки. В этих условиях мне было бы гораздо сложнее работать. Например, у викингов в строительстве дракаров участвовало всё поселение, а это могло быть и 500, и 1000 человек. У них было налажено чёткое производство и разделение труда. В моём же случаи, мне приходится быть плотником, кузнецом, ткачом, кравцом, шевцом
Так, Андрей не вырезал из брёвен доски, а заказал готовые на пилораме. А вот изогнутые деревянные конструкции для различных частей судна приходилось делать самому, по всем канонам реконструкции.
Сейчас цель парня — успеть всё сделать к августу. Друзья уже в отпусках, поэтому работает он один. Но заинтересованных волонтёров он всегда рад видеть у себя.
«Инггерт» станет первой гродненской ладьей
В будущем Андрей планирует использовать свою ладью на различных фестивалях и реконструкциях. Готов даже плыть в Клайпеду на праздник моря.
«Мне нравится то, что я делаю. Таким образом я возрождаю историю. В будущем со своей ладьёй, которую назову „Инггерт“ (в переводе с исландского — под защитой Бога), я планирую участвовать в различных фестивалях и реконструкциях. Это будет первая гродненская ладья и она должна быть в нашем городе, так как в 9−10 веке шведы активно использовали Неман в своих целях. Не исключено, что северяне на наших землях оставили свой след».
Собрать рекоснтрукторов и устроить фестиваль
Андрей не единственный в Беларуси, у кого будет своя ладья. В 2014 году в Лиде реконструкторы построили дракар и уже два раза ходили на нём по Неману.
«С лидскими ребятами, которые сделали дракар „Ятвяг“, общаться мне не довелось. Мне кажется, нужно общаться, когда тебе есть что предложить, а не просто с идеями. Но я, как и они, хочу со своим судном доплыть до Балтики. На 60% моё судно уже готово, осталось дело за малым. Я планирую, что уже в августе закончу строительство лодки и спущу её на воду».
Именно тогда Андрей будет готов к сотрудничеству с другими рекострукторами. Он не исключает, что дело может дойти даже до какого-нибудь нового фестиваля.
Премиальную сталь все чаще используют в эко строительстве. Приобрести ее можно на сайте http://steelmasters.ru/. Погоду нельзя изменить, но можно изменить материалы.
