Дмитрий — опытный велосипедист. За рулем двухколесного транспорта он уже более 10 лет. Сейчас мужчина на больничном — у него сломана рука, выбиты зубы и повреждено лицо. Он упал 11 мая в Пышках на велодорожке, пытаясь объехать пешеходов.

Свою историю Дмитрий решил рассказать, чтобы городские власти в очередной раз обратили внимание на проблему в лесопарке, где на велодорожках постоянно случаются конфликты с пешеходами.

«Сделал все, чтобы не столкнуться с ребенком»

«Я ехал в Пышках по велодорожке, ничего не нарушал, — рассказывает Дмитрий. — На спуске, недалеко от крытого манежа, я увидел женщину с ребенком — они шли по велодорожке. На сигнал не реагировали. Когда я был уже рядом, мне просто пришлось все возможное сделать, чтобы не столкнуться с ребенком».

В итоге Дмитрий упал на асфальт — сильно ударился головой и руками. Помощь ему пешеходы не оказали, он самостоятельно вызвал медиков.

«Я в последний момент принял решение уйти в сторону — пострадал только сам. Удар был очень сильным. Самое обидное, что никто из пешеходов не оказал мне помощь. В итоге меня забрали в больницу. Наложили швы на нос, диагностировали перелом руки, ну и два передних зуба я выплюнул».

Мужчина возмущен тем, что для пешеходов в Пышках есть отдельная широкая тропа, но они почему-то любят прогуливаться по велодорожке. Из-за этого и случаются конфликты. Дмитрий — не первый велосипедист, для которого езда там закончилась переломом.

На этой дорожке Дмитрий получил травму. Когда корреспондент Hrodna.life сам решил проехать по ней, он встретил на своем пути много пешеходов.

Статус дорожки вводит в заблуждение

Общественное объединение велосипедистов «ВелоГродно» давно поднимает проблему велодорожки в Пышках. Этот вопрос неоднократно обсуждался в исполкоме, но ГАИ пока не дает преимущества велосипедистам, а ЖКХ не ставит предупредительные таблички.

«Конфликтные ситуации были там и раньше, — говорит представитель „ВелоГродно“ Юлия Коледа. — Для Пышков я вижу два варианта решения: перестать называть дорожку велодорожкой и дать ей статус пешеходной с правом ездить на велосипеде или, поддержав название велодорожки, запретить, с помощью знаков, хождение по ней пешком, прогулки и пробежки. Текущий статус вводит в заблуждение всех участников движения».

Юлия предлагает сделать в Пышках следующее:

  • велосипедисты, попавшие на велодорожке в происшествие из-за помехи пешеходов, должны незамедлительно сообщать в милицию;
  • на велодорожке, а особенно на спусках, должны появиться информационные таблички: «Внимание! Интенсивное велосипедное движение».

Частые сообщения в милицию сделают проблему видимой — она появится в статистике.

Наказания и поощрения

Видением ситуации в Пышках поделился активный гродненский велосипедист Олег Криушкин. Он отмечает, что сегодня велосипедист в Гродно — самый бесправный участник дорожного движения, на которого обращают внимание по остаточному принципу.

«В Пышках сделана велодорожка, которая идет параллельно с пешеходной. Действующие ПДД однозначно не регламентируют эту ситуацию, — говорит Олег. — По совести — пешеход может идти по пешеходной части, которая в 30−50 метрах, рядом. По сути это все не регламентировано. Ответы из ГАИ: разбирайтесь сами, как-то между собой договаривайтесь, уворачивайтесь, тормозите, но если что-то случится — это не ДТП. Если хотите — разбирайтесь самостоятельно между собой в судах.

Проблему Олег предлагает решать двумя способами. Каждый из них отдельно не сработает.

  • Наказания. Добавить знаки прямо запрещающие передвижение пешеходов на тех участках, которые отмечены сейчас не как смешанные пешеходно-велосипедные, а именно как велодорожки. Регулярно, особенно по праздникам и выходным, привлекать патрульно-постовую службу для массового разъяснения гражданам на первом этапе (до месяца) и методичного наказания всех нарушивших на втором этапе.
  • Поощрения. Многие пешеходы не понимают, что они делают что-то не то. Нужно нанести у каждого выхода из леса разметку со значком велосипеда и зачеркнутого пешехода, чтобы эта разметка была в зоне прямой видимости каждого вышедшего на велосипедную дорожку. Дорожка в идеале должна быть отделена от пешеходной: газоном, малыми архитектурными формами, невысоким заборчиком. А на совмещенных участках должна выделяться не просто разметкой.

Чытайце таксама: Чаго толькі не ўбачыш у Гродне: у Пышках шпацыруе сабака, які любіць гушкацца на арэлях

По мнению Олега, только совместная работа ГАИ, исполкомов, пешеходов и велосипедистов может сделать город безопаснее.

«Нужно донести каждому: ты выходишь с коляской поперек любой дорожки — а не мешаешь ли ты кому-то, а не создаешь ли ты опасность своему ребенку, а не останется ли твой ребенок через пару минут сиротой? Едешь на велосипеде — а сможешь ли ты остановиться?»

Олег надеется, что власти воспользуются опытом соседних стран и регламентируют конфликтные ситуации. «Чтобы все понимали ситуацию одинаково, а не каждый по-своему», — говорит он.

Репортер, фотограф, краевед. Самый быстрый журналист Гродно на велосипеде. Руслана и его велосипед знают многие горожане: от чиновников до бомжей. Во время службы в армии был разведчиком, а теперь доказывает, что разведчик бывшим не бывает. Работает в Hrodna.life с 2013 года, когда сайт еще работал под брендом «Твой стиль». В конце 2018 выпустил книгу «Город один, воспоминания разные», где собрал воспоминания гродненцев о 1930−40-е годы.