Польша открыла пункты пропуска «Бобровники» и «Кузница» 17 ноября в 2:00 по белорусскому времени. В первый день их работы журналисты Hrodna.life отправились в Кузницу, чтобы увидеть, как местные жители восприняли возвращение движения и что говорят белорусы, уже воспользовавшиеся открытым КПП.
Погранпереход «Кузница» — «Брузги» не работал более четырех лет — с 3 ноября 2021 года. Он был закрыт на фоне миграционного кризиса: после того, как его буквально пытались штурмовать сотни мигрантов.
С тех пор небольшое польское местечко, где десятилетиями кипела особая приграничная жизнь, будто застыло в ожидании. В первые месяцы после закрытия погранперехода, говорят местные, многие надеялись, что всё скоро вернется на круги своя. Но быстро стало ясно: пауза надолго. Постепенно начали закрываться придорожные магазины, рассчитанные прежде всего на покупателей из Беларуси. И сейчас на месте, где когда-то шла бойкая торговля, лишь обветшалые павильоны с заколоченными окнами и дверями и выцветшие рекламные плакаты на русском языке.
«Бедронка» и закрывшиеся магазины Кузницы: что осталось от былой торговли
— Ой, пять магазинов там закрылось, оптовики ушли, канторы (обменники) последними перестали работать, — машет рукой в сторону дороги к пункту пропуска местный житель пан Янек. Мы разговариваем с ним на полупустой стоянке около магазина «Бедронка».
С утра на улицах Кузницы совсем мало прохожих и автомобилей. Только туда-сюда снуют самосвалы с песком. В деревенской тишине слышен гул строительной техники и мерный стук отбойного молотка. Это строители около самой границы прокладывают участок скоростной магистрали S19, которая в итоге она соединит границу с Беларусью (в Кузнице) с границей со Словакией (в Барвинеке). Она является частью международного маршрута «Via Carpatia» и будет иметь общую протяженность около 570 км.
И этот небольшой участок, где трудятся рабочие, выглядит единственным оживленным местом в полусонном местечке.
Днем машин на белорусских (да и на польских) номерах очень мало. Автобусам через этот пункт ехать будет нельзя до конца строительства магистрали. Поэтому в первый день заметного оживления открытие границы не принесло.
Жители Кузницы надеются на возрождение трафика
Местные жители все же надеются, что пограничный переход вскоре заработает в полную силу и вот тогда, возможно, приграничный городок снова оживет. А пока пан Янек методично перечисляет «потери» Кузницы за годы простоя КПП.
— Вон, смотрите: там круглосуточный был магазин, уже почти полтора года как закрыт. И эта «Бедронка»…, — продолжает поляк и показывает в другую сторону на супермаркет. — Думаю, тоже оживет. Раньше сюда заезжали белорусы — оборот делали. А без них она временами еле выживала. Кто тут будет покупать? Местные? Так их мало. Сейчас, надеюсь, людей станет больше.
Поляки из приграничья, говорит Янек, действительно рады открытию границы.
— А белорусы, как думаете, тоже?
— Думаю, тоже, — кивает он. — Постепенно, постепенно всё оживёт. Будет почти как раньше. Надеюсь. Мой знакомый вот уже приехал через этот переход утром — говорю ему: «О-о-о, белорусская мафия снова вернулась», — смеётся мужчина.
Он вспоминает, что во время миграционного кризиса местным было страшно: закрытие границы восприняли в целом с пониманием, хоть и осознавали, что налаженный приграничный бизнес рухнет.
— В 2021 году тут было очень много мигрантов, ходили по улицам, стучали в дома. И вот сейчас уже лучше стало — уже какое-то время не видно, чтобы кто-то из чужих появлялся тут. Надеюсь, так и будет дальше, — продолжает Янек. — А белорусы? Топливо повезут, а главное-главное — спиртное, — снова смеётся он и уходит в сторону «Бедронки». На стоянке снова становится пусто и тихо.
Как белорусы возвращаются в Кузницу: первые впечатления
В самом магазине всего несколько покупателей, кассир улыбается и отмечает, что белорусы в «Бедронку» уже сегодня заходили и даже успели оформить VAT — возврат НДС. Такого здесь не было уже несколько лет. Добавляет, что «все в Кузнице рады открытию границы».
— Ну, а мне что? Работа есть, на голову с потолка не капает. Будут белорусы — это очень хорошо, значит и торговля будет. А так, конечно, раньше было по-разному, — дипломатично говорит она.
Что говорят гродненцы об открытии погранперехода Брузги-Кузница
На парковке около машины стоят двое гродненцев. Показывают, что купили. Набор продуктов небольшой, но, в принципе, стандартный и, кажется, не изменился за те годы, что был закрыт КПП: порошок, сладости. Еще шампанское и «разные вкусности к нему». Парни признаются: открытию погранперехода рады, хоть и достаточно долго простояли на границе при въезде в Польшу.
Но теперь можно за день съездить в соседнюю страну и вернуться — такого давно не было. Через Брест, признаются, ездить неудобно: очереди.
— Ребят, как проехать-то на границу? — на парковке останавливается машина с гродненскими номерами.
Водитель рассказывает, что оказался в числе первых, кто пересек границу через Брузги в сторону Польши после открытия КПП. На все про все у него ушло восемь часов. На вопрос, почему так долго, мужчина объясняет: приехал еще до открытия погранперехода, долго ждал оформления на белорусской стороне, потом — на польской. Говорит, что польские службы работали очень медленно.
— Но все равно быстрее, чем раньше, — добавляет он. — Мне по делам в Белосток приходилось ехать через Брест. Такой путь занимал почти неделю: трое суток в одну сторону, потом день в Польше, и ещё трое — обратно. Представляете? А сейчас — считай, лечу. Теперь еду обратно. За день справился, — говорит он и добавляет, что запутался на местности и не понимает, как проехать к КПП. Ночью, замечает, все здесь выглядело по-другому.
Запутаться около погранперехода с польской стороны сейчас, и правда, достаточно легко. Если раньше к границе вела прямая дорога, то сейчас надо ехать в объезд, немного попетлять по узким деревенским улицам и наконец, выехать по небольшой эстакаде к пункту пропуска. Везде развешены жёлтые указатели, но водители по старой привычке пытаются ехать напрямую и сворачивают не туда.
«Настоящее движение начнется, когда пойдут фуры»
Среди стройки приютилось кафе, где делают кебабы. Раньше рядом было еще несколько заведений, но потом они закрылись. Кебабная продолжала работать.
Хозяйка рассказывает, что накануне вечером к КПП выстроилась очередь из примерно 20 автомобилей.
— Но это не сотни, не сотни, как раньше было. Иногда и 10 километров колейка была, — говорит женщина. Она, как и пан Янек очень надеется на оживление потока машин, но узнав, про трудности белорусов с получением польских виз, загрустила.
— А нам же в Беларусь визы не нужны? А вам нужны? Я бы вот пожила в Беларуси, мне интересно, как там все устроено. Да, понимаю, что там у вас Лукашенко. Но если слушаться и ничего не делать такого, то может, и не плохо там у вас, а? — то ли спрашивает, то ли утверждает она. Потом рассказывает, что вчерашняя очередь из машин быстро рассосалась и снова на дороге стало тихо и пустынно.
— Это же только первый день. Рано о чем-то серьезном говорить. Вам бы приехать месяца через три — посмотреть, что изменится. А раньше? Раньше вон там было место: товар выгружали, везли в Беларусь понемногу всего — одежду, кофе, чаи. С утра до ночи люди шли, — показывает она на окно, выходящее на перекрытую дорогу, где сейчас работают строители. — Может, потом все это у нас снова появится?
К разговору подключается посетитель — тоже местный:
— Топливо повезут, конечно. А этот товар… Пока все в Белосток ездить будут. Надо ждать, когда через Кузницу фуры пойдут — вот тогда будет настоящее открытие. А сейчас что? Вчера в очереди было совсем мало белорусских машин. Литовцы, поляки, грузины даже были. И «Бобровники» же открыли — многие туда поехали.
Дорожные рабочие уходят на обед. Машин, направляющихся к границе, становится чуть больше: они кружат на пятачке возле перехода, водители пытаются разобраться с новой схемой подъезда. Отбойный молоток стихает, и Кузница снова погружается в полуденную дремоту — такую же, в какой она жила последние годы.
