«Музей-призрак»: чем ценное бывшее железнодорожное депо и почему ему нельзя дать пропасть

Гродненцы многого могли бы попросить у Белорусской Железные дороги. Чтобы скорый поезд из Минска в Гродно или дизель из Гродно в Барановичи ехали чуть быстрее. Чтобы до Гродно пустили давно обещанные современные дизели. Но особенно хотелось бы, чтобы наконец был реализован давно обещанный проект музея железной дороги, который анонсируют с 2011 года. Для туристического Гродно это было бы особенно круто.

Центром комплекса должно было стать бывшее железнодорожное депо, которое появилось недалеко от вокзала в конце 19 в.

Железнодорожное депо справа от вокзала. Начало ХХ в.

Депо хорошо видимо слева от башни. К депо присоединялось административное здание. Нач. ХХ в.
Дэпо ў міжваенныя гады перабудавалі ў прыгожы трохпавярховы будынак у неабарочным стылі, прыстасаваўшы яго ў адміністрацыйна-жылы будынак. Будынак нярэдка трапляў на здымкі наведвальнікаў горада, бо прыцягваў увагу. Каля яго таксама адстойваліся самыя хуткія тагачныя цягнікі-вагоны «Тарпеда-Люкс», якія з хуткасцю да 80 км/г ганялі да Варшавы і Вільні.

Депо в межвоенные годы перестроили в красивое трехэтажное здание в необарочном стиле, приспособив его в административно-жилое здание. Здание нередко попадало на снимки посетителей города, так как привлекало внимание. Возле него также отстаивались самые быстрые поезда-вагоны того времени «Торпедо-Люкс», которые со скоростью до 80 км/ч гоняли до Варшавы и Вильнюса.

Будынак з боку чыгункі. 1930-я гг.
План памяшканняў былога дэпо. Ёсць пакоі для кавалераў - нежанатых рабочых.
Фота прыкладна 1938 г. Каля будынка цягнік Тарпеда-Люкс.

В годы войны здание сгорело. В советское время его отстроили скромно. Понизили крышу и отдали на нужды железнодорожников, которые жили здесь целыми поколениями.

Сожженное во время войны здание

Юбилейные планы

Еще в начале 2000-х газеты писали о том, как тяжело живется людям в этом доме. Мол, все потрескалось, воды горячей нету, отопление печное. Дом то ли собирались снести, то ли капитально отремонтировать. Выделили на изготовление проекта ремонта аж 18 миллионов рублей (около 10 000 долларов по тем деньгам). В результате дом не снесли, ведь путепровод прошел рядом. Переезда рядом тоже нет.

До конца «нулевых» здание выселили и дело его восстановления, кажется, сдвинулось с места. В 2012 г. железнодорожники торжественно отпраздновали прохождение через город первой в Беларуси железной дороги в 1862 году. Тогда на гродненский вокзал приехал настоящий паровоз, а СМИ анонсировали проект создания музейного комплекса железной дороги, центром которого должно было стать это здание.

Музейный комплекс, из которого так ничего и не реализовали. 2012 г.

Последний аутентичный объект на железной дороге

Но празднованием 2012 г. по-сути все закончилось. Паровоз в Гродно больше не приходил (а какая бы была привлекательна штука для безвизовых туристов), а дом-депо в 2014 году подожгли бомжи и его едва спасли пожарные.

Сейчас дом ждет своей судьбы и время от времени слышны голоса, что хорошо было бы его вовсе снести. Это, конечно, будет неслыханная глупость, так как этот дом — последний интересный старый аутентичный объект на гродненском железнодорожном узле, в нашем городе!

У савецкі час будынак аднавілі вось так. Фота да пажару 2014 года

Замена утерянному вокзалу

Просим обратить на это здание внимание гродненских чиновников. Если оно не особенно нужно железной дороге, то может городу за него взяться? Как круто было бы, если на подъезде к вокзалу гостей города встречал бы такой шикарный трехэтажный дом с надписью «ГРОДНО» как на старых фотографиях! Можно сказать, что хорошая была бы замена потерянному в советское время железнодорожному вокзалу. Кажется, что восстановить это здание и сделать из него какой-нибудь офисный центр было бы не очень дорого для большого города. Нельзя дать этому зданию пропасть.



Дети очень быстро растут. Вот малыш пошел в ясли, а совсем скоро ему предстоит пойти в первый класс. Для того, чтобы улучшить свои знания необходима подготовка к школе в детском саду. Благодаря этому, ваш ребенок будет более подготовлен к школе и сможет чувствовать себя более уверенно.


Поделиться

Последние записи

«Увидеть Гродно — и умереть». Как наш город стал межвоенной «столицей самоубийц»

В межвоенный период Гродно приобрел необыкновенную славу. Город стал местом притяжения необычных туристов – тех,…

21 ноября 2024

«Нормальный был гастроном — теперь там продают обои». Хватает ли магазинов в центре Гродно?

Хватает ли в центре Гродно продуктовых магазинов? Споры об этом вызвало открытие на углу Советской…

21 ноября 2024

Где организовать праздничную фотосессию? Гродненские студии уже подготовили новогодние локации

Нарядная хвоя, свечи, новогодние венки и гирлянды, светлый или темный фон на выбор. Гродненские фотостудии…

19 ноября 2024

«Перед выборами — благоприятное время для петиций». Как заставить чиновников решать проблемы и почему новая площадка «меркаванне.бел» для этого не подходит

Власти создали новую платформу “меркаванне.бел”. Ее позиционируют как онлайн-площадку, на которой каждый сможет в свободной…

15 ноября 2024

«В Гродно живут те еще „шальные императрицы“». Создательница бренда Krikate рассказала, как добралась до парижской недели моды

Коллекция одежды гродненки Екатерины Корлатяну дебютировала этой осенью на Парижской неделе моды. А начиналось все…

14 ноября 2024

«Первую прибыль потратил на станок». Гродненец в школе вытачивал биты, а к 27 годам открыл свое производство мебели

Гродненец Роман Нагула почти полжизни работает с деревом. Школьником он начинал с бейсбольных бит, а…

13 ноября 2024