Система оплаты проезда в общественном транспорте через мобильное приложение «Оплати» заработала в Гродно с 9 апреля. Чтобы оплатить проезд нужно просто отсканировать QR-код в салоне автобуса. Оплата через смартфон работает пока в 30 автобусах города.
Приложение разработала компания LWO. Партнером проекта выступил «Белинвестбанк».
В автобусах разместили QR-коды для покупки электронного билета на одну поездку. Пассажиру нужно зайти в приложение «Оплати» и отсканировать QR-код. Приложение доступно для скачивания в AppStore и Play Market.
На экране должен появиться вид транспорта и маршрут. Пассажир должен выбрать нужное количество билетов и оплатить их. В случае успешной оплаты на экране появится сообщение о купленном электронном билете.
Но чтобы использовать приложение, вам необходимо быть зарегистрированым в Межбанковской идентификационной системе (МСИ). Там есть все клиенты белорусских банков. Иностранцы, не имеющие белорусского идентификационного номера, не смогут пользоваться приложением. Кроме того, воспользоваться приложением «Оплати» не получится, если ваши данные в МСИ неактуальны: например, вы недавно поменяли паспорт, а ваш банк еще не знает об этом. Тогда вам нужно связаться с вашим банком, чтобы ваша информация была обновлена в МСИ.
Чтобы показать электронный билет контролеру, пассажиру нужно зайти в приложение и отсканировать QR-код на бейдже контролера. На его смартфоне отобразится купленный билет со статусом «оплачен». Если билет недействителен, появляется соответствующая надпись внизу билета.
В электронном билете указываются не только дата и время покупки, но также то, в каком транспортном средстве оно куплено, до какой остановки действительно и даже сколько раз его проверяли контролеры. Так что дважды проехать на нем не получится.
Гродно стал первым городом в стране, где для контролеров внедрили отдельную систему проверки билетов в электронном виде. Приложение «Оплати.Контролер» позволяет управлять покупкой билетов в салоне автобуса дистанционно со смартфона. С помощью мобильного приложения контролер может заблокировать возможность покупки билетов в конкретном автобусе на время проверки.
Новую систему оплаты опробуют на 30 автобусах города. В течении двух следующих недель QR-коды для оплаты появятся во всех городских автобусах. Традиционная форма оплаты — компостирование бумажных талончиков — будет сохранена.
Подключить к системе троллейбусы — следующий этап. Уже заключен договор с троллейбусным управлением Гродно. Оплату в электрическом транспорте начнут тестировать в течении месяца.
Гродно — четвертый областной центр и седьмой город в стране, где запущена услуга оплаты проезда через смартфон.
«Мы рассчитываем, что к маю продажа и проверка билетов в электронном виде по QR-коду будет доступна во всех автобусах города, — отметил директор ОАО „Автобусный парк г. Гродно“ Николай Древило. — Это, с одной стороны, снижает нагрузку на водителя. С другой стороны, мы рассчитываем, что уменьшится количество „вынужденных безбилетников“. Если у человека крупная купюра, ему проблематично дать сдачу».
По информации разработчика системы, нет никакой оплаты ни за эквайринг, ни за сервис. Постоянная лицензия на каждый автопарк стоит всего 1 рубль. Оплата банку — 20−61 рублей в месяц в зависимости от тарифного плана. В случае гродненского автобусного парка это 33 копейки в месяц с одного автобуса за самый дорогой тариф.
Создатели приложения также работают над тем, чтобы у пассажиров была возможность оплачивать проезд в приложении оффлайн, так как не у всех есть доступ к мобильному интернету и не всегда он хорошо работает. Но пока для оплаты проезда интернет необходим.
Беларусь считается страной с одним из самых продолжительных оплачиваемых декретных отпусков. Пособие выплачивается, пока ребенку…
“Каб цябе пярун забіў!” - одно из наиболее известных белорусских проклятий. В 1934 и 1935…
С наступлением тепла в западных регионах Беларуси — Гродненской и Брестской областях — стали появляться…
Смешать два знакомых способа покраски яиц и получить оливковый цвет, найти способ с помощью химической…
Где построить дорогу, как оборудовать школу, когда включить отопление и пустить ли новый маршрут пригородного…
«Евросоюз нам не нужен!» Этот нарратив популярен не только у белорусской пропаганды, но и у…