На волне недавнего протеста гродненских таксистов Hrodna.life посчитал, сколько на самом деле зарабатывают и тратят таксисты. Чтобы подсчитать «среднюю тэмперату по больнице», мы обратились в одну из гродненских фирм такси, где нам на конкретном примере показали, как работают и сколько зарабатывают водители такси в Гродно.Рассмотрим ситуацию на примере водителя-рекордсмена, который больше других принял заказов от диспетчера.
Стоимость средней поездки без трех копеек составляет 4 рубля. За апрель 2019 г. таксист, назовем его условно Алесем, выполнил 492 заказа от диспетчера.
За каждый такой заказ Алесь отдает 55 копеек фирме. Такса единая, независимо от того, сколько в итоге он получает за поездку: минимальные 2−3 рубля или 10−15.
За среднестатистическую поездку стоимостью 4 рубля Алесь от точки, А до точки Б с клиентом в машине проезжает 6,7 км.
Помимо оплачиваемого пробега есть так называемый «пустой» — когда таксист едет за пассажиром. Иногда пустой пробег больше оплачиваемого. Из-за этого нередко приходится долго ждать такси в такие районы как Зарица или Барановичи. В среднем это около 1,5 км.
Разные автомобили потребляют топливо по разному. Например, автомобиль Алеся едет на газу и потребляет 10 л на 100 км. Чтобы проехать 4038 км, Алесю понадобится 403 литра газа по 88 копеек за литр.
Единый налог — минус 154 рубля, отчисления в ФСЗН — еще минус 106 рублей 75 копеек (по состоянию на 2018 год).
Около 30 рублей стоит обслуживание таксометра и медицинский осмотр.
Примерно во столько же (30 рублей) обойдется гостехосмотр и дорожный налог (автомобили такси проходят техосмотр и оплачивают транспортный налог каждые 6 месяцев).
И это без учета затрат на ремонт и обслуживание автомобиля.
В фирме добавили, что среднестатистический таксист выполняет около 300−350 заказов, то есть значительно меньше, чем наш «Алесь».
Часть пассажиров садится в такси, как говорят, от «бордюра». Но руководство фирмы и сами таксисты уверяют, что таких клиентов немного. Помимо этого, у старых таксистов есть клиенты, которые звонят напрямую водителю. Но и это не большой процент клиентов. Между прочим, некоторые фирмы запрещают своим водителем брать клиентов не через диспетчерскую.
Еще один источник заработков — чаевые. О их наличии говорят как руководители фирм, так и водители. Но и это не делает их зарплаты намного выше.
В межвоенный период Гродно приобрел необыкновенную славу. Город стал местом притяжения необычных туристов – тех,…
Хватает ли в центре Гродно продуктовых магазинов? Споры об этом вызвало открытие на углу Советской…
Нарядная хвоя, свечи, новогодние венки и гирлянды, светлый или темный фон на выбор. Гродненские фотостудии…
Власти создали новую платформу “меркаванне.бел”. Ее позиционируют как онлайн-площадку, на которой каждый сможет в свободной…
Коллекция одежды гродненки Екатерины Корлатяну дебютировала этой осенью на Парижской неделе моды. А начиналось все…
Гродненец Роман Нагула почти полжизни работает с деревом. Школьником он начинал с бейсбольных бит, а…