По Неману с «Ольгой Соломовой». Как винтажный пароход возил гродненцев на дачу, в Друскининкай и просто по реке

Гродненский теплоход «Ольга Соломова» уже стал экспонатом нашего города-музея. Корабль ходил по реке 70 лет. Но лето 2021 года стало последним сезоном водных прогулок по Неману — из-за очень низкого уровня воды в реке теплоход перебрался на Августовский канал. Каким был кораблик раньше? Читайте в архивном материале Hrodna.life.

Раньше возил горожан на дачи

«Плыть на нем [теплоходе „Ольга Соломова“ — прим. Hrodna.life], особенно против течения, было одно удовольствие. Помню, сижу я, юная девица, на верхней палубе, весенний ветерок волосы треплет, на берегу соловьи заливаются в густых зарослях черёмухи, переглядываюсь с незнакомым молодым человеком, сердце замирает от предчувствия счастливой летней поры», — рассказывает о поездке на теплоходе гродненская фотографка Наталия Дорош.

Эти воспоминания — из 70-х. Тогда «Ольга Соломова» ходила по Неману маршрутом Гродно-Комотово и обратно. «Теплоход делал остановку у наших дач, — рассказывает Наталия. — Удобно было на нём плыть с собакой, которую в автобус не брали. Замечательное было путешествие».

Читай также: Чатыры «Нёманы», пяць «Гроднаў» і адна «Ліда». Гісторыі караблёў з гродзенскімі назвамі

Передают от поколения к поколению

Горожане помнят и более далёкие поездки на теплоходе. Из Гродно он ходил до Друскининкая. Дорога туда занимала четыре часа. Обратно, против течения, — шесть. Гродненка Наталья Храброва говорит, что эти поездки были утомительными, а мама Натальи Прокопик вспоминает, что совершали речные прогулки в Друскининкай «попить кофе».

«Этот теплоходик — неизменный атрибут Гродно моего детства [60-е годы ХХ века, — прим. Hrodna.life]», — говорит искусствовед Марина Загидулина. — Еще с детским садом на нём плавала". Марина рассказала, что в их семье традиция катания на теплоходе «Ольга Соломова» передаётся из поколения в поколение. Фотографий с теплоходом из 60-х у Марины не сохранилось: «Это сегодня все себя фоткают». Но фотография младшего сына с одноклассниками и учительницей на теплоходе где-то в семейном архиве есть. «Преемственность поколений. А теплоходик всё ходит».

По громкости соревновался с бардами

«Когда мы проводили „Зелёнку“ [фестиваль бардовской песни „Зелёный гран-при“, — прим. Hrodna.life] еще на Меловых горах, эта плавучая дискотека швартовалась напротив и начинались соревнования — кто кого перекричит», — вспоминает приключения с теплоходом Павел Соловьёв, поэт, музыкант и один из организаторов фестиваля. Это воспоминания из второй половины 2010-х.

Имя дали «по просьбам трудящихся»

Имя Ольги Соломовой, секретаря Гродненского подпольного горкома комсомола, присвоили кораблю Постановлением № 54 Гродненского исполкома депутатов трудящихся и бюро Гродненского горкома КПБ 5 апреля 1966 года. Конечно, «учитывая многочисленные пожелания трудящихся города Гродно». До этого времени теплоход ходил по Нёману под номером ПТ-0171 и названием «Минск». Его спустила на воду в 1952 году. Капитальный ремонт теплоход прошел в 2006.

Читайте также:

• Вольга Соламава: настаўніца і партызанка, якая дбала пра мову і загінула за айчыну
• Роўнасць на літару «Х» або Жаночы тузін на мапе Гродна

Имя подпольщицы, точнее, фамилия, вероятнее всего изменена, считает краевед Андрей Боровский. «Я занимался генеалогическими поисками [в деревне Лаша, откуда родом Ольга Соломова, — прим. Hrodna.life]. Смотрел хозяйственные книги в сельсовете. Соломовых там не было. Были только Салама или Салома, с ударением на последний слог».

Форма фамилии «Соломова» вероятнее всего появилась после партийной учёбы в Москве, куда Ольгу направили перед заброской на партизанскую работу, считает Боровский. Такую же фамилию носил после войны и брат погибшей подпольщицы, Михаил Соломов. В Гродно он работал инспектором городского отдела народного образования и преподавателем беларусского языка и литературы.

Куда не попадет гродненский теплоход

Дальние рейсы по Неману перестали приносить прибыль пароходству еще с середины 60-х. Потеснило речной транспорт активное строительство автомобильных дорог.

Начальник Неманского эксплуатационного участка Рудаков писал в 1964 году руководству области с просьбой оставить пригородные пассажирские рейсы только на период с мая по сентябрь. «Из-за развития автобусных перевозок приток пассажиров на реку все время падает, особенно в весенние и осенние месяцы. Только летом, благодаря туристам и экскурсантам, работа немного оживляется… Из-за такой малой загруженности Неманский эксплуатационный участок несет убытки. В 1964 г. убыток от работы пассажирского теплохода на линии Гродно-Друскеники составил около 5 тыс. руб.»

С 2008-го преградой речному судоходству стала Гродненская ГРЭС. Судоходный шлюз там не предусмотрен — выше по Неману теплоход пройти не может. Несколько лет назад «Ольга Соломова» катала горожан и туристов до Августовского канала. Сейчас таких рейсов не предлагают. Но часовая прогулка по Неману все еще возможна.

Читайте также:

• «Уяўляеш сябе вікінгам». Як мы плылі па Нёману на баявой ладдзі X стагоддзя
• У Гродне з’явяцца тры пешаходныя масты і зона адпачынку замест порта. Што яшчэ чакае цэнтр горада?