На этой неделе минские специалисты из «БелдорНИИ» дополнительно проверили мост на прочность несущих конструкций — поскольку сооружению около 50 лет.
Мост был сдан в эксплуатацию в 1971 году. Он представляет собой шарнирно-подвесную конструкцию в виде т-образных опор с консолями. На них уложены 30-метровые подвижные балки. На мосту шесть деформационных швов, в то время как на Старом мосту только два.
За длительное время эксплуатации конструкция моста создает так называемые волнообразные вспучины на проезжей части. С учетом обследований можно будет говорить о проекте реконструкции моста по улице Поповича.
И Новый, и Румлевский мост ждет капитальный ремонт, который можно будет организовать после реконструкции неработающего одноколейного железнодорожного моста под автомобильный в районе Кошевников.
На продажу выставили сеть кафе MyLoverBerry. Одно из трех заведений находится в Гродно – именно…
За прошлую неделю средняя цена на квартиры в Гродно выросла на 0,5% и составила $844…
Террасы появятся у одного из домов, который строится на территории бывшего военного городка на Фолюше.…
В Гродно выступит Илья Шинкаренко - молодой музыкант, который получил популярность благодаря своему белорусскоязычному TikTok.…
В Новогрудке завершается пятый этап реконструкции замка. Здесь появились фортификационные стены с высокими металлическими воротами…
Курсанта Академии МВД, 21-летнего Илью Нарышкина, осудили на 15 лет лишения свободы в колонии усиленного…