В ГАИ рассказали о самых аварийных днях и типичных происшествиях

В ГАИ рассказали, какие дни недели наиболее аварийные, что изменится в организации дорожного движения и что становится причиной ДТП, пишет grodnonews.by.

Количество ДТП по сравнению с прошлым годом снизилось, погибших и травмированных в авариях тоже стало меньше. Наиболее аварийные дни недели, согласно анализу экспертов, с пятницы по воскресенье, больше всего происшествий происходит после 16.00.

— Несмотря на снижение аварийности в городе и области, все же остаются проблемные моменты. Все также водители превышают скорость, из-за этого часто случаются опрокидывания, в которых гибнут люди. Число опрокидываний возросло в Волковысском, Мостовском и Новогрудском районах. ДТП с участием пешеходов также не редкость. За 6 месяцев произошли 20 наездов, и в 11 случаях пешеходы не были никак обозначены на дороге, шестеро из них погибли. Поэтому на этих пунктах мы в ближайшее время сосредоточим внимание. Но не все зависит от нас, люди и сами должны понимать, что делают. Житель Литвы 11 июня около полуночи на 8 километре дороги М11 наехал на внезапно появившегося пешехода, не обозначенного фликером. Он за последние 3 года привлекался к ответственности в качестве пешехода 8 раз, не единожды в нетрезвом виде, — рассказал заместитель начальника УВД облисполкома — начальник милиции общественной безопасности Валентин Осипович.

Строительные работы на автомагистрали М6 фактически завершены

Открыты все полосы движения, сейчас строители занимаются пунктами сервиса. Но вместе с этим не стоит терять бдительности, по-прежнему в число наиболее аварийных мест входят дороги республиканского значения.

— Несмотря на наличие защитной сетки на протяжении М6, иногда животным все же удается проникнуть на дорогу, поэтому не стоит ехать слишком быстро в местах, где выход животных наиболее вероятен. Кроме М6, аварийность повысилась на дорогах Р-44 и Р-99. Так на дороге Р-44 водитель неправильно выбрал скорость. Зацепил обочину, а после того, как выехал на дорогу, из-за разницы в сцеплении поверхностей произошло опрокидывание. Водителя госпитализировали, в больнице, не приходя в сознание, он скончался. Когда случилась трагедия, было светло, дорога сухая, если бы не скорость, он бы остался жив, — рассказал Валентин Осипович.

Еще одно серьезное ДТП произошло 25 июня на 203 километре автодороги Р-99. Вблизи деревни Коптевка в лобовую столкнулись «Хонда» и «Фольксваген». Гродненец совершал обгон на «Хонде», неправильно рассчитал скорость и не убедился в отсутствии машин на встречной полосе. В результате столкнулся со встречным «Фольксвагеном». Обе машины оказались в кювете. Пассажирка «Хонды» скончалась на месте. Один из пассажиров автомобиля «Фольксваген» от полученных травм умер в больнице 27 июня.

Пьяные и бесправники за рулем

Возросло количество ДТП с участием водителей, не имеющих права управления. Рост таких происшествий произошел в Ленинском районе Гродно, Лидском, Новогрудском и Щучинском районах. При этом увеличилось количество погибших в ДТП с участием нетрезвых водителей — прошлом году за 6 месяцев погиб один человек, в этом году — двое, возросло и количество раненых.

— В 2019 году выявлено более 900 фактов управления транспортом в состоянии алкогольного опьянения. Нетрезвые становятся виновниками серьезных аварий. В агрогородке Озеры 5 мая водитель в состоянии алкогольного опьянения неправильно выбрал скорость и не справился с управлением. Съехал в правый кювет и опрокинулся. У водителя множественные травмы, но остался жив, а вот его пассажир скончался на месте. Водитель задержан. Он привлекался к ответственности до этого 27 раз, только за последние 2 года — 10. Теперь уже ему вряд ли доведется сесть за руль, — рассказал заместитель начальника УВД.

Проезды-дублеры и цветные переходы

В целом аварийная ситуация в Гродно и области показывает положительную динамику, из года в год погибших в ДТП становится меньше. Этому способствует целый комплекс мероприятий, весомую роль в нем играют инженерные решения.

— С 2016 года в области ликвидировали 81 пешеходный переход, все они были аварийно опасными, там регулярно происходили ДТП. Водители также ограничиваются в маневрах в особо опасных местах, например, меньше становиться левых поворотов. Особенно это касается скоростных магистралей. Такая практика применяется по всему миру. В июле произошли серьезные аварии, в которых погибли люди, это омрачило статистику и не может не волновать, такого не должно происходить. Работа Госавтоинспекции будет сосредоточена, в первую очередь, на предупреждении аварийных ситуаций и на том, чтобы с каждым годом в ДТП гибло как можно меньше людей, — подчеркнул Валентин Осипович.

Для снижения аварийности в жилых зонах новых районов предусмотрено обустройство проездов-дублеров. Они помогут развести автомобильные потоки. А въезды в микрорайоны будут обозначены дорожными знаками «Жилая зона». Также для привлечения внимания водителей будут оборудованы специальные подвышенные пешеходные переходы из яркой плитки, так они будут заметнее.