«В Гродно сформировался свой рынок тарифов»? Почему таксисты мало зарабатывают (и бастуют)

Сегодня на парковке гродненского гипермаркета «Корона» на забастовку на нескольких десятках авто собрались таксисты. Водители обеспокоены недостаточными тарифами и предлагают урегулировать рынок пассажирских перевозок в регионе, пишет grodnonews.by.

По их словам, новые агрегаторы такси изначально доплачивали, если стоимость заказа была меньше минимальной. Сейчас доплаты убрали, вместе с этим заметно упала заработная плата.

— Сейчас мы наблюдаем ситуацию, которая диктуется системой рыночных отношений, — отметила заместитель председателя комитета по архитектуре и строительству — начальник отдела энергетики транспорта и связи облисполкома Наталья Прилепская.В Гродно высокий уровень автомобилизации, а на рынке услуг такси наблюдается переизбыток участников. В результате конкуренция растет. Условия оплаты труда регулируются внутренними договорными отношениями. Если в какой-то момент они перестали устраивать, у перевозчиков всегда есть выбор: сохранять эти отношения или расторгать. Государственные органы, в свою очередь, видят ситуацию и принимают соответствующие меры через внесение ряда изменений в нормативные документы, которые регламентируют рынок данного вида услуг.

В свою очередь, по мнению таксистов, цена поездок по городу на сегодняшний день очень доступная — для компании из нескольких человек прокатиться на такси выходит дешевле, чем на обычной «маршрутке». Водители считают, что в самую пору поднять тарифы.

- Изначально перевозчиков привлекала неплохая система доплат, благодаря которой они ничего не теряли, если заказ был меньше определенной минимальной суммы, — высказал мнение представитель одной из официальных служб такси в Гродно Алексей. —  Со стороны новых агрегаторов это можно считать хитрым ходом, чтобы в одночасье заявить о себе на рынке и составить серьезную конкуренцию другим перевозчикам. Конечно, люди надеялись, что доплаты будут всегда, но пассажиропоток падает, работы становится меньше. Агрегаторам стало невыгодно сохранять прежние условия, и они отменили доплаты. Перевозчики возмущены, потому что потеряли сверхприбыль. Но надо понимать, что в Гродно сформировался свой рынок тарифов, по которому работают все официальные службы такси.

Поделиться

Последние записи

Школа K2.edu.pl: путь к востребованной профессии в IT-маркетинге

Современные вызовы требуют гибкости и готовности к переменам, особенно для иммигрантов, переехавших в Европу. Школа…

22 января 2025

По полкило картошки и хлеба. Милиция Гродно ищет поставщика обедов в ИВС

Милиция Гродно ищет поставщика обедов в изолятор временного содержания Октябрьского РУВД. С 2011 года еду…

22 января 2025

Гродненец, которого хотели депортировать из Польши из-за секретного решения спецслужб, получил польское гражданство

Гродненец Павел Юшкевич, который живет в Торуни, получил польское гражданство по решению Куявско-Поморского воеводы. Ранее…

22 января 2025

Таргетная и иммунотерапия: какие инновационные методы лечения рака применяют в Гродненской области

Ежегодно в Гродненской области выявляют более 6 тысяч онкологических заболеваний. По состоянию на 2025 год…

22 января 2025

Владелец гродненского стрип-клуба выпустил клип на песню о союзе Беларуси и России

Гродненский предприниматель Артур Римша выпустил клип на песню «Две сестры» — в ней мужчина поет…

22 января 2025

«Лидское пиво» отказалось от пинт — все из-за санкций

«Лидское пиво» поменяло формат тары для бренда KORONET Lager. Причина в отсутствии нужной тары —…

22 января 2025