Как выехать из Польши в Беларусь при закрытой границе и отсутствии транспорта? Как добраться из Варшавы хотя бы до Кузницы и не платить сумасшедшие деньги за дорогу?
Гродненец Александр сейчас находится в Варшаве и занимается тем, что помогает белорусам доехать до границы из разных городов Польши. Говорит, что это стало острой проблемой для многих наших соотечественников. Autogrodno.by пообщались с Александром.
Он более трех лет жил и работал в Варшаве. Когда Польша объявила карантин, на фирму, где он работал, перестали приходить заказы, производство остановилось и парень остался без работы.
«Оказавшись без работы, я решил вернуться домой в Гродно и разместил объявление на сайте сервиса попутчиков, что готов взять людей в дорогу. Но вскоре подумал, что Польша может еще долго не впускать иностранцев и решил остаться.
Когда извинился перед попутчиками и сообщил, что поездка отменяется, меня стали уговаривать отправиться в дорогу, подвезти людей до границы, до Кузницы. Я согласился. Договорились, что ребята оплатят топливо и мне 100 злотых со всех. Это тот минимум, который позволяет в Польше день питаться и оплачивать за квартиру".
Вскоре с такой же просьбой к нему обратились знакомые. Оказалось, что проблема транспорта, чтобы выехать из Польши в Беларусь, очень актуальна. Тогда парень рассказал о своей услуге на странице в социальной сети.
«Автобусы ходить перестали, а на рынке частных перевозок тут же случился скачок цен. Теперь, чтобы доехать из Варшавы в Кузницу с одного только человека требуют от 250 злотых. Это возмутительно!»
За последние две недели Александр сделал 7 рейсов, в том числе из Лодзи и Кельце. В помощь подключился его друг, он тоже на отдельной машине вывозит людей.
«Мотивы поездки у меня и друга остались прежними, как после самого первого случая. Это желание помочь людям и прожить в Польше. Речи об амортизации и сверхзаработках нет, это как компенсация за 7 часов пути Варшава-Кузница-Варшава. Я отвожу людей и мы расстаемся друзьями, нас обнимают, благодарят и приглашают в гости после карантина. Это очень приятно».
В Польше 4 апреля подвержено 3503 случая заражения коронавирусом и 73 летальных исхода. Не боится ли Александр заразиться?
«Я закупил маски, дезинфекторы и перчатки. Каждый мой пассажир должен воспользоваться этим антисептиком, надеть перчатки и маску. Так же поступаю и я. Плюс сам дезинфицирую машину. Конечно, риск есть, но я делаю все, чтобы его минимизировать. Кстати, я читал статью про санитарную обработку автомобилей и удивлен, как тот материал высмеяли в комментариях. По эту сторону границы ситуация не кажется веселой. Здесь услуги обработки паром и антисептиками открыли многие, она нужна людям».
Пообщавшись со своими пассажирами, Александр выделяет 4 повода, которые заставляют людей возвращаться домой:
1. Люди сидели в карантине без работы, ждали выплаты от работодателя и, получив, покидают Польшу
2. Люди, у которых заканчиваются визы
3. Дальнобойщики, которые сейчас находятся в Западной Европе и пытаются вернуться домой. Сначала они приезжают в Варшаву, а дальше ищут транспорт до границы
4. Люди, у которых уже не осталось денег на оплату жилья и питания
Со слов парня, из Варшавы до Белостока можно добраться поездом, но дальше поездка на такси становится слишком дорогой. Есть еще поезд до Кузницы, но рейсы не стабильны. Александр рекомендуют воспользоваться автобусом, который ходит по маршруту «Гданьск — Варшава — Гродно — Минск». Говорит, его нет нигде в расписаниях, но записаться на него можно через посольство. На нем дорога Варшава — Гродно обходится примерно в 80 злотых.
Интервью с Александром Autogrodno.by записывали в 23:50 4 апреля. Прямо в это время Александру написал лидчанин, который сейчас сидел на железнодорожном вокзале в Варшаве и не мог уехать. К нему подошли перевозчики, которые предложили за дорогу до Кузницы 500 злотых. Мужчина отказался. Рано утром он выехал с Александром.
В Гродно на Виленской, 37 открылся новый бутик-отель и ресторан The Cult - и вызвал…
Пока сады только зацветают, в заведениях и магазинах Гродно подготовили весенние фотозоны. Часто это гроздья…
На Советской улице около 80% подвалов задействованы под бизнес, приводит статистику газета “Гродненская правда”. При…
Владельцы гродненских кофеен «Крепкий белый» и «Крепкий черный» запускают школу бариста. Годом ранее организаторы уже…
Гродненец Игорь Опекун конструирует мебель для круизных лайнеров — создает прототипы через специальную программу. Игорь…
Книга «Удивительный Гродно» Евгения Асноревского вышла в минском издательстве "Рифтур". Гид рассчитан и на туристов,…