В Гродно (и области) наблюдается нехватка водителей. В областном центре открыто 121 вакансия — это 243 рабочих места. А всего в области не хватает более тысячи водителей. Редакция Hrodna.life посмотрела на сайте Государственной службы занятости, какие требования сейчас к водителям (есть и странные) и какие зарплаты им предлагают.
На Гродненщине ищут водителей легковых автомобилей, водителей автобусов, а также есть много вакансий для водителей-международников и водителей грузовиков на городские и внутриреспубликанские рейсы.
Всего на портале службы занятости сейчас размещено около 6 тысяч вакансий на 10 448 рабочих мест по всей Беларуси.
В Гродненской области сейчас открыто 637 вакансий водителей на 1090 рабочих мест. Разница в цифрах объясняется тем, что одна вакансия может включать сразу несколько позиций — например, если предприятие ищет 10 человек, это считается одной вакансией, но десятью рабочими местами.
Водителей грузовиков завлекают общежитиями, но просят без «дискредитирующих оснований»
Максимальные зарплаты, конечно, предлагают водителям грузовиков.
Например, филиал «ГАП-1 г. Гродно» ОАО «Гроднооблавтотранс» ищет четырех водителей грузовых автомобилей. Зарплата — 5 тысяч рублей. Выделяют комнату в общежитии. От кандидата требуется общее среднее образование и опыт работы на аналогичной должности не менее двух лет.
ООО «Белсансист» также приглашает на работу водителя грузовика. Зарплата от 3000 рублей. Правда, требований к кандидату тут больше. Нужно профессионально-техническое образование, опыт работы от года, свободное владение русским языком, знание устройства грузового автомобиля ГАЗ 3309, слесарные навыки, ответственность и исполнительность.
На «Молочный Мире» не хватает пяти водителей грузовиков. Зарплату на предприятии предлагают от 2800 до 3300 рублей. Основная задача — развоз готовой продукции. Требования к кандидатам — общее среднее образование, опыт работы не менее двух лет на грузовых автомобилях и отсутствие увольнений по дискредитирующим основаниям.
Достаточно много объявлений в «высоком» зарплатном сегменте о поиске дальнобойщиков, которые будут ездить по маршруту Беларусь-Россия.
Например, частное предприятие «СаНиТрансавто» ищет водителя грузового автомобиля для выполнения международных перевозок между Беларусь и Россией. Зарплата от 3000 до 6000 рублей.
Максимально по области: водителям грузовиков до 3,5 тысяч рублей, водителям автобусов чуть меньше
Коммунальное сельскохозяйственное унитарное предприятие «Гнезно» Волковысского района ищет сразу пять водителей грузовых автомобилей. Зарплата от 3000 до 3500 рублей.
От трех до четырех тысяч рублей на ставку предлагает Скидельский лесхоз водителю грузового автомобиля. Необходимо иметь профессионально-техническое образование и не менее пяти лет опыта работы.
Ищет пять водитетелей и филиал Гроднооблавтотранса в Лиде — «Автобусный парк» № 2. Предлагаемая зарплата — от 2600 до 2800 рублей при полной ставке. От кандидатов требуется общее среднее образование, а также отдельно отмечено — «знание русского языка на удовлетворительном уровне».
Чуть меньше — от 2500 до 3000 рублей при полной ставке — обещают в ДРСУ-161 в агрогородоке Топилишки Щучинского района. Правда, для соискателей требуется профессионально-техническое образование и как минимум один год опыта работы.
Минимально по области: 182 рубля за четверть ставки и от 726 рублей за полный рабочий день
Одну из самых низких зарплат — от 182 до 250 рублей за четверть ставки — предлагает ОАО «Белкофе» в Ошмянах. Здесь ищут водителя легкового автомобиля.
Похожую зарплату предлагают и в Ошмянском государственном аграрно-экономическом колледже. Там ищут водителя автобуса на четверть ставки. Платить готовы 181,5 рубля.
В вороново водителю автобуса обещают до 90 рублей (четверть ставки). Специалист требуется в подразделение местного райисполкома.
Что касается предложений на полную ставку, то зарплата здесь начинается от 726 рублей.
Например, Слонимский филиал «Белпочты» ищет водителя легкового автомобиля с зарплатой от 726 до 1049,48 рубля. Столько же — 726 рублей — готова предложить Свислочская районная ветеринарная станция водителю легкового автомобиля. Нужен опыт работы не менее пяти лет.
А вот Зельвенское РУП ЖКХ ищет водителя автобуса. Оплата — от 726 до 950 рублей, при этом особых требований к кандидату не предъявляется.
В Волковыске предприятие уголовно-исполнительной системы МВД «Одиннадцать» предлагает зарплату от 726 до 1500 рублей водителю грузовика.
Минимально в Гродно. Таксисты и водители грузовиков с навыками ремонта техники
В Гродно открыта 121 вакансия на 243 рабочих мест. Требуются и водители легковых автомобилей, и грузовиков, и автобусов. Нужны и таксисты.
На четверть ставки в Гродно водителей не ищут, зато есть объявление о 0,3 ставки для водителя легковушки от филиала КУП «Гроднооблтопливо» Заработная плата — 218 рублей. Нужен опыт.
Минимальные зарплаты на ставку в Гродно от 726 до 1200 рублей.
Гимназия № 1 ищет водителя легкового автомобиля. Работа постоянная, в одну смену, оплата — от 730 до 1200 рублей.
Еще одна вакансия водителя легкового автомобиля размещена Гродненским государственным аграрным университетом (ГГАУ). Заработная плата фиксированная — 726 рублей, работа в одну смену.
Водителя грузового автомобиля ищет ЗАО «ЗОВ-промсистемы». Работа — разъездная, в одну смену, на полную ставку. Заработная плата от 730 до 740 рублей. Для кандидата предусмотрены высокие требования: профессионально-техническое образование и не менее шести лет опыта. Нужно иметь личный автомобиль. Плюсом будут адаптивность, многозадачность, умение работать в команде и выполнять ремонт техники.
Есть вакансии и такси. Индивидуальный предприниматель Шмигеро В.В. ищет таксиста. Работа постоянная в две смены, заработная плата — от 730 до 1000 рублей. Кандидату необходимо общее среднее образование и свободное владение русским языком.
В минимальные зарплаты «затесалось» объявление и о поиске водителя-международника. Разбежка в зарплате большая — от 750 до 2200 рублей. От чего она зависит — не уточняется, однако отмечено, что есть премии за выполнение планов. Предусмотрен испытательный срок в 1 месяц. Водителя ищет ООО «Деловая Логистика». Работать предстоит на Renault Master 2018 года. Основные маршруты — по Беларуси, а также в Россию (Москва, Санкт-Петербург). От кандидата требуется как минимум два года опыта, водительские права категории B, международная карточка водителя, а также личные качества: исполнительность, ответственность и стрессоустойчивость.
Проблема старая, вариантов решения пока нет
Еще 10 лет назад тогдашняя начальница управления по труду, занятости и социальной защите Гродненского горисполкома Лилия Санюкевич рассказывала изданию «Вечерний Гродно», что самыми востребованными в Гродно остаются водители. С тех пор ситуация только усугубилась.
Несколько лет назад белорусские компании в сфере грузоперевозок столкнулись с острым дефицитом водителей и других ключевых специалистов — логистов, грузчиков, экспедиторов и кладовщиков. Особенно заметно увеличение оттока белорусских водителей на работу в Польшу и Литву — в 2023 году белорусы составляют около 18% всех водителей в Польше.
При этом кадровый кризис наблюдается не только в Беларуси, но и в России и Европе. Директор представителя «Биржи грузоперевозок ATI.SU в Беларуси» Татьяны Солдатенко в прошлом году рассказывала порталу tochka.by, что такой дефицит кадров ведет к снижению рентабельности и серьезным трудностям для логистики в целом, и в Беларуси в частности.
По мнению эксперта, Беларусь во многом пошла по примеру Польши и Литвы и частично закрыла вопросы с нехваткой кадров с помощью трудовых мигрантов. Тогда вступило в силу постановление Минтруда, об упрощении трудоустройства иностранцев и было разрешено привлекать мигрантов на работу водителей. Также Татьяна Солдатенко отмечала, что не нужно ждать решения проблемы в сфере только таким методом, ведь в стране дефицит кадров по всем категориям работников отрасли, а не только водителей.
