Люди и дела

«Чуть меньше двух суток». Зашкаливают очереди для автобусов на польской границе в Бресте — какие прогнозы?

В конце выходных белорусы отметили огромную очередь на границе с Польшей в Бресте. Только на прохождение границы даже у рейсовых автобусов по отдельной очереди сейчас уходит от 24 часов до двух суток. При этом пройти границу в Литву занимает всего два часа — но попасть туда не так-то просто.

«На туристическом [автобусе — Hrodna.life] сегодня прорвались в Польшу. На границе отстояли немного, чуть меньше двух суток))) Всем удачи», — так бодро отчитался участник чата «ГраницаBY Беларусь-ЕС» в ветке, посвященной прохождению границы в Бресте («Тересполь» с польской стороны).

Скриншот из чата о границе — Hrodna.life

У одного из читателей Hrodna.life граница в Бресте в сторону Польши на автобусе заняла 28 часов. Этот переход остался единственным открытым для легкового транспорта и рейсовых пассажирских перевозок на польской границе. Ставший привычным за последние годы объезд через «Привалку» («Райгардас») и соседний пункт пропуска в «Лаворишкес» Литва закрыла с 1 марта.

24 марта въезда в Польшу ждало около 40 рейсовых автобусов, поделился один из пассажиров в чате границы. 25 марта ближе к полудню очередь из автобусов в сторону Польши была уже больше 50.

Чтобы пройти границу быстрее, пассажир автобуса «Минск-Варшава» смог пересесть в другой, стоявший седьмым в одном из двух каналов, отведенных под автобусы. У этого автобуса граница заняла 24 часа и 40 минут. «Если бы не перешли вперёд — добавляем 12−13 часов», — рассказал пассажир.

Очередь из автобусов на границе с Польшей в Бресте. Источник: чат, посвященный границе

Лайфхаки и «левые» билеты

Пассажир автобуса поделился лайфхаком для минчан — ехать до Бреста на поезде, потом брать такси до границы и ходить, искать свободные места по автобусам, стоящим ближе к шлагбауму. Это поможет не платить за два автобуса (обычный на всю дорогу и новый от границы): у водителя стоимость билета от границы для «пересевшего» — почти как целый билет, от 100 рублей. Правда в чате уточняют, что до Тересполя могут довезти и за 30 рублей, — но все индивидуально, и нужно самому ходить и узнавать условия у водителей. Рейсовые автобусы за подсадку на границе берут € 30−50 (105−175 рублей), туристический — 120 рублей. Ночью цены выше.

Скриншот из чата о границе — Hrodna.life

В агрегаторе «Атлас» билеты из Гродно в Варшаву стоят по 120−125 рублей, маршрутки и автобусы едут через Брест. До близкого еще пару лет назад Белостока цена такая же — 120 рублей, маршруты также в основном через Брест. Цена билета от Минска до Варшавы — 130−140 рублей (по субботам есть предложение за 105 рублей). В Белосток из Минска цена такая же, 130 рублей, но остался всего один ежедневный рейс.

В сторону Беларуси ситуация сейчас совсем другая: «Эколайнсу» из Варшавы удалось пройти обе границы за 2 часа. Правда, при проезде в Беларусь автобусам приходится ждать тех, кого забирают «на допросы» сотрудники спецслужб — граждан Украины, людей, которые находятся в списках за «политические» административные правонарушения еще с 2020 года. Отдельный разговор и проверка содержимого телефонов часто ждут и людей, которые редко приезжают в Беларусь, имеют вид на жительство другой страны.

Легковые машины со стороны Польши проходят границу за 1,5−2,5 часа, со стороны Беларуси — около 16 часов.

В Литву — за два часа, но билетов нет

Очередь на границе с Литвой в «Беняконях» («Шальчининкай» с литовской стороны) при поездке в Вильнюс заметно меньше. Рейсовая маршрутка из Вильнюса вечером 24 марта прошла обе границы — литовский и белорусский пункты пропуска — за два часа. Для пассажиров рейсового автобуса Минск-Вильнюс, выехавшего из Минска 24 марта в 12.00, полное прохождение границы заняло три часа. В погранпереходе «Каменный Лог» («Мядининкай») рейсовые автобусы проходят границу за 1−1,5 часа.

После закрытия пунктов пропуска «Райгардас» и «Лаворишкес» с литовской стороны Литва с 1 марта обещала еще больше ограничить выдачу разрешений на проезд и оставить лишь 29 перевозчиков. Это может объяснить меньшие очереди для пассажирского транспорта — меньше разрешений, меньше и автобусов.

В агрегаторе «Атлас» до конца марта можно найти всего по 2−3 рейса из Гродно в Вильнюс ежедневно против восьми, которые были еще в начале марта. Цена за одно место — 130 рублей (в начале марта было 100 рублей), и до конца марта свободных мест нет. С апреля в расписании снова стоит по восемь рейсов, но билеты на них недоступны. Несколько мест есть только с 9 по 14 апреля, а с 24 апреля невозможно даже узнать число рейсов и их расписание. Больше шансов попасть в Вильнюс из Минска: по 7−11 рейсов в разные дни, есть доступные к заказу билеты, и цены меньше — от 100 до 125 рублей.

Читайте также: Перевозки подорожали на 20% - и это не конец. Что происходит после закрытия пунктов на литовской границе

Легковым авто прохождение литовской границы, наоборот, дается тяжело. Граница в пункте пропуска «Шальчининкай» — «Бенякони» в сторону Беларуси 24 марта заняла около 18 часов. «410 метров за 15 часов», — отметил водитель, ехавший в Беларусь. Очередь по несколько часов стояла без движения. Проблема не в белорусской стороне — полностью заполнена нейтральная полоса. «Литовцы пропускают +/- 10−12 машин в час. Ощущение, что литовцам дано поручение пропускать не более 100 авто в смену», — поделился другой водитель. Исключение составляют только «европас» — канал для автомобилей, в которых едут граждане Евросоюза. Прохождение границы в сторону Литвы для легковых авто занимало примерно столько же — 19 часов.

Очередь автомобилей на границе с Литвой. Источник: чат, посвященный границе

Коллапс будет постоянным?

Возможно, рост очереди на границе в сторону Польшу связан с началом школьных каникул у детей. В чате границы прогнозируют уменьшение очереди автобусов уже к следующим выходным. Правда, читатель Hrodna.life, ехавший в Польшу еще 5 марта, также застрял в очереди и без каникул. Их автобус поехал из Минска через Лиду и только потом — на Брест. Дорога от Минска до Белостока с границей заняла 18 часов.

«Коллапс с автобусами теперь будет постоянный, не вывезет один погранпереход наплыва всех автобусов. Странно, что у кого-то остались иллюзии на этот счет», — уверена участница «приграничного» чата.

Читайте также: «Железный занавес» опустился под Гродно: что несет закрытие границ белорусской экономике и обществу

Поделиться

Последние записи

«Нормальный был гастроном — теперь там продают обои». Хватает ли магазинов в центре Гродно?

Хватает ли в центре Гродно продуктовых магазинов? Споры об этом вызвало открытие на углу Советской…

21 ноября 2024

Где организовать праздничную фотосессию? Гродненские студии уже подготовили новогодние локации

Нарядная хвоя, свечи, новогодние венки и гирлянды, светлый или темный фон на выбор. Гродненские фотостудии…

19 ноября 2024

«Перед выборами — благоприятное время для петиций». Как заставить чиновников решать проблемы и почему новая площадка «меркаванне.бел» для этого не подходит

Власти создали новую платформу “меркаванне.бел”. Ее позиционируют как онлайн-площадку, на которой каждый сможет в свободной…

15 ноября 2024

«В Гродно живут те еще „шальные императрицы“». Создательница бренда Krikate рассказала, как добралась до парижской недели моды

Коллекция одежды гродненки Екатерины Корлатяну дебютировала этой осенью на Парижской неделе моды. А начиналось все…

14 ноября 2024

«Первую прибыль потратил на станок». Гродненец в школе вытачивал биты, а к 27 годам открыл свое производство мебели

Гродненец Роман Нагула почти полжизни работает с деревом. Школьником он начинал с бейсбольных бит, а…

13 ноября 2024

«Планирую повторить гербарий Элизы Ожешко». Гродненка 20 лет проработала ветврачом, а теперь плетет венки на заказ

Гродненка Анна Тарковская почти круглый год собирает травы, а потом плетет из них венки. За…

11 ноября 2024