Автобои, которые прошли под Гродно 19 августа, держали зрителей в напряжении до последней минуты. Результат последнего поединка в категории «База» трудно было предсказать еще за минуту до окончания. Белая «Волга» Александра Салейко из Слонима уверенно атаковала и прижимала противника к стене. Валерий Шайтан на черной «Волге» упорно держался, хотя долго не мог сдвинуть автомобиль с места. Но «белый флаг» над машиной так и не появился.
«Он не видит, что колеса пробиты и все еще на что-то надеется», — комментировал ведущий. «Саша, ты его сделал!» — кричали с трибун. А тем временем оба монстра неподвижно застыли у соломенной стены. Один застрял колесами, у второго замолчал двигатель. Ситуация сложилась патовая, почти как в шахматах. Решить неподвижный финал могло только судейское вмешательство. Погрузчик вытащил машины на центр поля, зрители ждали продолжения.
«Завести двигатель так и не удалось, — рассказал Александр Салейко. — Опять получил второе место, как в прошлом году на „Генри“. Немного обидно, что машина сдалась за минуту до победы. Но ничего, это не последний бой».
Победитель, Валерий Шайтанов, говорит, что победу принесла чистая случайность. «Нереально повезло. У противника отказал двигатель. Моя машина была на ходу, но с сильно поврежденной передней частью и двумя пробитыми колесами. Как вытащили на центр поля, я смог сдвинуть машину с места, а соперник — нет. Получилось, что победил на пустых колесах. Поставлю новые и машина будет ездить дальше».
Своего монстра с надписью «Пинскburg» на борту Валерий собрал в перерывах между основной работой. Он работает автослесарем на одной из пинских СТО. В Гродненских автобоях он участвовал впервые.
В этой категории первенство уверенно получил Николай Журович из Гродно. Первый раз команда из его «разборки» участвовала в автобоях в прошлом году. «Приняли предложение из рекламных соображений, — признается Николай. — А потом втянулись и нас захватило».
В этом году хобби дало свои плоды. Подготовить Рено-25 к соревнованиям помогал команде опытный пилот Александр Ульянов. Он посоветовал конструкцию усиления кузова и консультировал во время сборки.«Если я не буду помогать готовить новые машины, то не будет с кем бороться. Чем больше участников, тем интереснее и пилотам, и зрителям. Ради этого готов поддержать всех желающих присоединиться к автобоям. Так что не имеет смысла что-то скрывать».
То, что в этом году он сам не вышел в победители, Александра не разочаровало: «В таких боях практически невозможно все заранее просчитать. Каждый раз возникают новые нюансы — никто не знает что, как и когда может сломаться».
По мнению Николая, основной составляющей победы стала слаженная работа всей команды. «Поломка, которую машина получила в первом бою, могла бы стать последней для многих. Колесо вырвало вместе с цапфой. Но наши механики стравилися с проблемой буквально минут за семь».
После боя машину победителя окружили дети. Среди них сыновья Николая: Леша и Игнат. Мальчики в машинах уже разбираются. «Папа позволяет в машину залезать и нажимать всякое», — рассказал Леша. «Это у машины двигатель, а это амортизатор, чтобы на кочках не подбрасывало, а мягко проезжала», — профессионально проконсультировал мальчик. «А гайки на колесах нужны, чтобы не отвалились», — дополнил шестилетний Игнат. «Я тоже хочу водить машину и участвовать в автобоях, только пока еще очень мал», — дополнил Леша.
Внимание зрителей нынешнего шоу привлекала машина пилота Дениса Рудени. Среди брутальных монстров украшенная кружевами белая «НеVesta» смотрелась необычно. «Это был наш дебют — получили море адреналина. Машина также хорошо себя показала — выдержала очень серьезные удары, механики постарались».
В отделке «невесты» поучаствовали и женщины. Куклу-талисман, что украшала крышу автомобиля, принесли Аня и Маргарита Кутовские. «Я уже не играю с куклами, но немного жаль было отдавать. Мама уговорила», — призналась Маргарита. Аргументом Ани, что убедил дочь, стала возможность принести славу команде и самой кукле.
Прошлогодний победитель, Николай Веремеенко, в этом году также не дошел до финала. «Машину доделывали до последней утра перед стартом. За пару дней до боев заклинило двигатель, пришлось перебирать. Были еще проблемы с системой охлаждения, с подвеской. А на поле подвел карбюратор — задохнулся. Но ничего, „Генерал Ли“ — машина еще живая, это настоящий боец. На следующий год мы вернемся».
Больше фото — в галерее.
Во время торможения автомобиля очень сильно подвергаются износу тормозные колодки и тормозные диски. На них появляются бороздки, поэтому важно знать где в Минске проточить тормозные диски, и каким образом это происходит. Благодаря проточке тормозных дисков снимаются дефекты, которые находятся на поверхности диска, по допустимой изготовителем толщине диска.
Гродненские контролеры - самые суровые, а пассажиры - самые дружные. Талончик можно на выходе из…
Утром гродненка Людмила Юрахно, как обычно, ушла на работу, но домой вернулась только спустя полгода.…
Гродненцы жалуются, что многие заведения в городе выглядят одинаково. Например, некоторых разочаровали рендеры интерьеров мясного…
Почувствовать таинственную атмосферу Хэллоуина можно в разных местах Гродненщины: в регионе множество заброшенных усадеб, старинных кладбищ, руин замков…
Гродненка Екатерина Корлатяну, основательница бренда Krikate ("Крикейт"), показала свою коллекцию на Неделе моды в Париже.…
Приближается Хэллоуин, время осеннего настроения и мистики. Пока в Беларуси его цензурируют, Hrodna.life собрал атмосферные…